近日，國家科技支撐計劃輪胎全生命周期綠色制造關鍵技術與裝備研發及產業化項目通過科技部組織的驗收。該項目提出了一套從工藝、技術、裝備到管理的輪胎綠色制造綜合優化方案，實現輪胎生產及使用各階段減少環境影響、降低能量消耗、提高資源利用率。截至目前，該項目技術成果已在國內多家輪胎企業推廣應用，累計向市場提供成套裝備超過40套，實現銷售收入3.8億元。

    目前，我國輪胎行業規模已居世界首位，生產裝備基本實現國產化，并達到了一定的技術水平。但面對經濟全球化步伐加快和新科技革命帶來的挑戰，我國輪胎行業在綠色制造工藝、技術、裝備方面與國際先進水平相比還有一定差距，也對汽車產業的健康發展造成了一定的影響。

    自2011年以來，軟控作為項目牽頭單位，組織賽輪集團股份有限公司、青島科技大學、北京航空航天大學、青島元通機械有限公司分別推進課題的實施。該項目根據我國輪胎行業及汽車產業在輪胎生產和使用方面存在的“三高一低”（高能耗、高排放、高污染、低附加值>問題，以輪胎原材料生產、輪胎制造、舊輪胎翻修為主線。先后在低溫一次法煉膠技術、預硫化環形胎面翻新技術、輪胎膠片電子輻射預硫化技術、子午胎翻修工藝與關鍵技術、輪胎企業氣動節能控制與管理技術、子午線輪胎高效硫化技術等關鍵技術與工藝方面實現了新的突破，改善了我國輪胎行業存在的高能耗、高排放、高污染、低附加值狀況，對我國輪胎行業綠色制造技術發展和應用起到了重大的推動作用。

    通過該項目的實施，形成了長期穩定的以企業為主體、以高校為基礎、以輪胎產業循環經濟產業鏈為目標的產學研合作模式。項目團隊共累計申請專利28項，發表科技論文23篇，制定國家標準2項、行業標準5項，獲得省部級科技獎勵8項。

    軟控科研管理部部長王銳告訴記者，這么高規格的項目合作在行業里是很少見的，其中有幾個產品的市場占有率已經很高。比如，低溫一次法煉膠技術現在的市場占有率已經達到70%，幾乎所有大型企業都使用這項技術；輪胎膠片電子輻射預硫化生產線裝備則正在推廣中，這項技術主要作用是節能減排；數字化舊輪胎翻修關鍵檢測裝備則走在了全行業的最前端。