山東省日前召開聯席會議，提出加大力度推進“黃藍兩區”和青島西海岸新區建設，石油化工和海洋化工都列在主導產業之中。在“黃藍”兩大國家級戰略的帶動下，山東環渤海地區石化和化工產業迅速發展。目前，僅東營、濱州、濰坊、萊州四大臨港產業區已經形成石化、鹽化等幾個千億級產業集群。
　　原來的黃河三角洲地區，因為多為鹽堿灘涂，幾個港口淺而小，滯后于經濟發展。2009年12月3日，國務院批復《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》，2011年1月4日，國務院批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》，“黃藍兩區”建設上升為國家戰略。
　　作為“黃藍兩區”交集之地的東營，目前已經形成了煉化、氯堿、輪胎、石油裝備等優勢產業。其中，石化產業形成從油頭到化尾的循環產業鏈，原油一次加工能力達到4000萬噸，約占全省的40%，僅最近上榜山東企業百強的10家煉化企業，2013年就實現營業收入2350億元。作為全國最大的橡膠輪胎生產和出口基地，2013年東營市輪胎產業產值也超過千億元，產能達到1.7億條，占全國的四分之一。另外，該市2013年石油裝備產業實現產值836億元，約占全國的三分之一，成長為全國最大的石油裝備制造業基地。
　　石化和化工產業的延伸拓展，帶動了當地物流業和港口的迅速發展。東營港現已建成以原油進口、原煤出口、液體化工產品出口及大宗散雜貨、集裝箱為四大板塊的泊位群，共43個碼頭，其中液體化工品吞吐能力達到3000萬噸。
　　正是看準了東營港巨大的發展潛力，中海油、萬通、寶港國際等企業先后投入80億元，在這里建設了三大物流園區。以石油化工為主的東營港臨港產業也在借助與大企業的合作實現鳳凰涅槃。山東科魯爾年產26萬噸丙烯腈項目一期工程日前正式投產;今年底，投入180億元的聯合石化將建成投產。
　　濱州打開了出海大門。濱州海洋化工、海明化工、中海化工等企業的產品包括原鹽、溴素、燒堿、氯氣等，這些產品互為原料，實現了資源的優化配置和綜合利用。
　　位于萊州灣腹地的濰坊，則依托濰坊、壽光兩個港口，大力發展海洋動力裝備、海洋化工、海洋能源、海洋生物醫藥4個千億級產業集群。重點依托中化弘潤石化、中海油石化鹽化一體化等項目，培育形成千億級石化鹽化產業鏈，打造特色化工產業基地。

--------------------------------------------------------------------------------

　化工轉型，配套產業要升級
　　楚天
 　　化工貿易具有“大進大出”的特點，特別是大宗化工原料生產需要鐵路、港口、倉儲罐區等物流支持，也需要熱能、動力、水處理、空分、包裝等公用工程配套。隨著大型石化、化工項目向沿海、沿江化工園區集聚發展，化工產業正轉型發展，配套產業、配套工程也需要升級完善。
　　港口是交通運輸重要樞紐和現代物流體系的重要節點。近些年來，我國港口基礎設施規模不斷擴大，技術裝備水平不斷提高，管理和服務能力不斷提升，基本適應了船舶大型化和運輸需求快速增長，為冶金、石化、化工等產業的集聚發展提供了重要支撐。港口經濟作為反映國民經濟的“晴雨表”，更應加快結構調整、全面對接市場，打造港口升級版。
　　山東環渤海灣地區利用后發優勢，積極發展沿港工業園區和物流園區，配套建設大型油品、液體化學品倉儲罐區，鋪設專門管道，將港口、倉儲區、企業連起來，形成產運銷一體化，成為沿海沿江化工園區建設的一大特色。此前，南京化工園區、天津南港工業區等臨港園區高起點規劃、配套成熟，為沿港地區經濟發展和化工企業入園提供了示范。在這些地區，配套產業的建設與石化產業的蓬勃發展相輔相成，相攜走上了升級道路。