越來越多的汽車制造商開始在墨西哥組裝輕型汽車，為二三級供應商帶來機會。塑料行業似乎注定要成為最大的受益者之一。

　　"一輛典型的輕型車輛]有40%材料是塑料，"墨西哥的供應商協會執行總裁Oscar Albin告訴記者。"商機巨大，尤其是對于二級供應商。"

　　墨西哥的汽車行業18個月前推出一項舉措，在全墨范圍內鼓勵二級供應商的發展。

　　政府撥款數百萬美元，幫助100多家墨西哥二級供應商改進生產流程，達到國際質量標準。

　　一級供應商在墨西哥生產的零件在2013年總值達768億美元，但他們從國外的二級供應商進口了總額為388億美元的零件，比2012年增長了7%。

　　進口零部件中，與塑料最相關的是座椅和座椅部件($12.2億)，線束(9.04億美元)和轉向柱部分(5.54億美元)。

　　在墨西哥加大塑料模具生產，也是汽車行業的工作重點之一。當地協會邀請了加拿大、西班牙、葡萄牙和韓國的模具制造商，投資墨西哥。

　　全球最大的500家一級汽車供應商中，450家在墨西哥設有生產基地。

　　該國的地理位置是吸引外國投資者的最大因素。同時，墨西哥與45個國家簽約各類自由貿易協定，并且有"穩健"的供應鏈，"年輕而合格"的勞動力，國家經濟穩定。

　　墨西哥目前位列全球第六大汽車零部件生產地，前五大分別是中國、日本、美國、德國和韓國。