近期，福建泉州交警支隊稱，泉州中心市區(qū)寶洲街停車誘導系統(tǒng)已調(diào)試完畢，即將正式投入使用。作為市區(qū)商業(yè)較為繁華路段的寶洲街，吸引不少市民前來休閑購物。為更好地利用寶洲街的停車泊位，2015年，市政府以寶洲街為試點開展停車誘導工程建設(shè)。該系統(tǒng)裝著傳感線，只要車停在車位上，傳感器就能將信息傳輸?shù)秸T導屏。
　　
　　泉州停車誘導系統(tǒng)建設(shè)　　
　　此次停車誘導系統(tǒng)建設(shè)，共設(shè)二級誘導屏4塊、三級誘導屏11塊，路內(nèi)停車位15處，路外停車場3處。
　　
　　建設(shè)好的路內(nèi)車位，每個車位下都安裝著傳感線，只要車停在車位上，傳感器就會將信息傳輸?shù)街苓叺耐＼囄恍畔⒉杉到y(tǒng)，再傳輸?shù)胶笈_的計算機集成系統(tǒng)內(nèi)。集成系統(tǒng)會將車位信息發(fā)布到周邊的二級誘導屏和三級誘導屏上。而附近停車場的車位信息也會傳輸?shù)胶笈_系統(tǒng)內(nèi)，再顯示在誘導屏上。
　　
　　所謂的二級誘導屏，顯示的是附近所有車位的信息和距離，讓市民能更方便地在目的地附近尋找車位。而三級誘導屏顯示的則是各個路內(nèi)停車位的信息，讓市民了解該處停車位內(nèi)是否還有車位。

　　（原標題：傳感器助力交通收取擁堵費）