當駕車行駛在果洛州花石峽鎮至瑪多縣的公路上，路邊一棟“集裝箱”三層小樓總會吸引路人的目光。這里不僅造型別致，而且“內涵豐富”，它就是交通運輸部和省交通發展研究院設立在這里的多年凍土研究觀測基地，這座觀測基地，無論從規模、監測內容、監測手段上，都是目前我國最大、最先進的。
　當初：為建公路觀測凍土　　　　

    提到這座凍土研究觀測基地，省交通發展研究院的薛兆峰感慨頗深。據介紹，1988年，為了國道214線的順利改建，老一代科研人員在當時廢棄的道班工區房內，建起了簡陋卻不平凡的花石峽凍土站，這也就是凍土研究觀測基地的前身；2002年，由于國道214線的再次升級改建，花石峽凍土觀測站也被重新改造；到2009年，在交通運輸部的支持下，原花石峽凍土站被正式認定為“多年凍土區公路建設與養護技術交通行業重點實驗室青海研究觀測基地”。　　　

　如今：保護生態造福后代　　　

　8月27日，記者跟隨薛兆峰走進了這棟“集裝箱小樓”。小樓內設施、設備一應俱全，對凍土層的監測也是全方位的。薛兆峰告訴記者，其實這些“集裝箱”價值不菲，它與我國南極科考站使用的是同一種“集裝箱”。記者看到，這些“集裝箱”并未直接建設在地面上，而是被加高了。薛兆峰介紹說，之所以加高“集裝箱”就是為了不破壞地面凍土層，從而更加準確地觀測凍土。目前，這個基地占地面積12萬平方米，同時可以容納20余名科研人員。擁有標準氣象監測站、混凝土耐久性暴露試驗場、生態環保試驗場、公路病害機理試驗場等設施，監測內容涵蓋路基、路面、橋涵、隧道及擋土墻等，現已成為國際上唯一一個規模最大、監測內容最全面、監測手段最先進，集多年凍土監測、試驗、研究于一體的開放式高海拔野外科研平臺，且擁有20多年連續觀測資料，累計基礎數據已達10余萬組，為研究高原凍土區公路工程建設和高原凍土奠定了堅實的基礎。　　　　

   成效：多項研究創造奇跡　　　　

   凍土層對生態環境有著不可替代的作用，而受到氣候條件限制，我省眾多高寒、高海拔地區多為多年凍土層區，因此在公路建設中對于它的觀測工作尤為重要，在施工過程中，不僅不能破壞凍土層，還需要加以保護，尤其是近年來，受到全球氣候變暖的影響，世界各地的凍土都有解凍的情況發生。多年凍土研究觀測基地在我省建成后，先后監測國道214線、共玉高速等多條路段的凍土層情況，并先后完成了《青藏高原低路堤高等級公路建設綜合技術研究》等多項科研技術的研究，為我省在高海拔地區修建公路提供了有力的技術支撐。