9月18日，洛軸與中鐵隧道集團聯(lián)合研發(fā)的國內首臺套Φ6-7米級復合盾構主軸承通過行業(yè)專家的出廠驗收，這是繼6月21日洛軸研制的再制造盾構機主軸承助廣州軌道交通四號線南延5標項目成功貫通，并通過行業(yè)專家使用評估后，洛軸在盾構機主軸承研發(fā)制造方面取得的又一成果。標志著洛軸在盾構機軸承國產(chǎn)化替代方面又邁上一個新臺階，繼續(xù)領跑行業(yè)。

鑒定會上，河南科技大學、中國工程機械協(xié)會理事李濟順，盾構及掘進技術國家重點實驗室執(zhí)行主任陳饋，洛陽礦山機械工程設計研究院副院長鄒聲勇、中鐵隧道集團有限公司總工程師洪開榮、副總工程師康寶生等7名專家聽取了洛軸課題組有關Φ6-7米級復合盾構主軸承研制情況匯報和用戶對主軸承生產(chǎn)監(jiān)造匯報，并在洛軸總經(jīng)理孫其林的陪同下，現(xiàn)場察看了主軸承生產(chǎn)及檢測情況，討論了盾構主軸承出廠及后續(xù)使用有關事宜。

經(jīng)質詢和討論，專家組一致認為，軸承零件及成品精度滿足設計要求，其技術指標優(yōu)于P5級，并且大部分指標優(yōu)于國外產(chǎn)品技術指標，制定的軸承質量控制措施合理有效，能夠為軸承批量生產(chǎn)和應用維護提供保障，同意產(chǎn)品出廠。

 洛軸總經(jīng)理孫其林表示，洛軸將以此產(chǎn)品出廠鑒定為契機，借助盾構及掘進技術國家重點實驗室和航空精密軸承國家重點實驗室兩個平臺，一方面強化自主創(chuàng)新能力建設，以研發(fā)能夠滿足國內各種復雜地質條件，掘進15000小時，里程15公里國際先進水平的主軸承為目標，加大技術研發(fā)、服務、產(chǎn)品制造能力建設，繼續(xù)擴大洛軸在此類產(chǎn)品研發(fā)行業(yè)領先優(yōu)勢。另一方面在做好產(chǎn)品的技術服務和指導的基礎上，與中鐵隧道繼續(xù)加強合作，聯(lián)手編制盾構機主軸承國家標準，為此類產(chǎn)品的實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化生產(chǎn)打好基礎。

洛軸 余柯/文