去產能變格局 減排放爭立功
　　裝備制造業坐上河北經濟“頭把交椅”
　　最新統計數據顯示，2016年河北裝備制造業完成增加值達3029.3億元，增速達10.2%，超過GDP增速3.8個百分點，在規模以上工業中的占比為26%，比以往常年占據第一的鋼鐵業高出0.2個百分點。全年規模以上裝備制造業實現利潤792.5億元，比鋼鐵業多出285.7億元。
　　河北是鋼鐵大省，粗鋼產量多年位居全國首位，但大而不強，鋼材產品檔次普遍較低，高技術含量、高附加值產品所占比例較低。2015年，河北省重點統計企業中優質非合金鋼、優質低合金鋼、合金鋼、不銹鋼等中高端產品比例僅為17.2%，而全國重點統計企業這一數字為33.5%。
　　為此，河北省委、省政府大力推進產業結構調整。一方面，堅決去產能，“黑老粗”變“綠色”。2016年以來，全省共壓減煉鐵產能1761萬噸、煉鋼產能1624萬噸，完成國家下達任務目標的169.5%、198.0%；另一方面，培育新動能，把裝備制造業這個耗鋼最大的產業作為未來戰略支撐產業進行精心打造，提出以創新與智能、整機與配套、制造與服務協同發展為方向，推進形成以高端成套裝備為主體、關鍵核心零部件為基礎、智能制造裝備為引領的高端裝備產業體系。
　　據統計，“十二五”期間，河北全省裝備制造業共完成投資1.86萬億元，每年占工業投資比重均在30%以上。而鋼鐵業投資增長逐年回落，占工業投資比重逐年下降。
　　隨著投資的不斷增長，裝備制造業已經成為鋼鐵重鎮邯鄲市的第二大主導產業，目前已形成棉機、紡機、煤機、礦山機械、專用車、新能源裝備等系列產品，年消耗鋼材2000萬噸，占全市鋼鐵產量近一半。
　　在京津冀協同發展的大背景下，河北借力而為，抓住京津產業轉移的機遇，引進優勢企業。按照“三區一基地”的功能定位，河北大力推進裝備制造在重點領域
　　率先突破，圍繞產業鏈條新上的一批大項目相繼開工建設。先后建成投產了北京汽車黃驊生產基地、滄州北京現代汽車工廠，開工建設了曹妃甸北京城建重工新能源純電動貨物運輸車等一大批重點項目。其中，滄州北京現代汽車工廠從開工建設到正式投產僅用時18個月。
　　裝備制造業能否長期興盛，技術支撐是第一支點。2016年1月至11月，全省完成技術改造投資8820.3億元，同比增長5.5%，總量位居全國第3位。晶龍集團投入巨資先后建立硅材料、電池、硅片和組件研發中心，通過研發和生產密切配合，形成了研發一代、生產一代、儲備一代的技術創新機制，技術水平始終保持業內領先6個月到12個月；中信戴卡股份有限公司研發團隊100余人，每天都有新產品立項，每三天就能研發出一個新產品。
　　通過以上措施，河北裝備制造業高速發展，出現了總量大、增速快、占比高、貢獻多的良好前景。河北省省長張慶偉表示，預計到2020年，河北省將基本建成全國新型工業化重要基地和華北現代制造業基地，基本形成以高端化、智能化、服務化、綠色化為主要特征的先進制造業體系，實現裝備制造業工業增加值達到5000億元。
（來源：互聯網）