停車密封

因為副葉輪只在泵運行時起密封作用，為防止停機時液體泄漏，應當同時安裝停車密封裝置。所謂停車密封裝置，就是在泵停車時，擋住泵內液體往外泄漏的裝置。因此，停車密封應具備2種功能:①停機時應確保及時堵住，以防泄漏;②運行時則應確保及時松開，以免密封面因磨損而耗能。

(1)停車密封類型

停車密封的種類很多，大致可分為以下幾種類型:

1)利用柔性、潤滑性材質接觸來實現密封，如填料、柔性石墨等;

2)依靠密封件本身的預緊力實現密封，如雙口密封圈、四氟乙烯密封圈等;

3)依靠副葉輪的吸力脫開，停機時由余壓作用鎖緊實現密封，如內吸式橡膠圈等;

4)用飛輪(飛鐵)離心機械來實現密封的松脫和鎖緊。另外，根據密封部位的不同，它又可分為填料式(圓柱面密封)、徑向式和端面式三種，具體結構型式如表22一20所示。

表22-20 各種停車密封的原理和特點

(2)典型結構

1)填料式停車密封(圖22一3０)

沃爾曼泵廣泛用于輸送磨蝕性或腐蝕性渣漿，其副葉輪采用后彎葉片，用填料密封作為停車密封。填料一般用2-3圈，材料為聚四氟乙烯浸石棉、柔性石墨、碳纖維等。

2)飛鐵機構停車密封（圖22一31)

圖22-31是典型的飛鐵停車密封，采用副葉輪密封加離心塊組成停車密封。運轉時由于葉輪背葉片、副葉輪均在旋轉，液體在離心力作用下形成液環，在副葉輪輪毅處產生負壓，使液體不會外泄。與此同時，離心塊在離心力作用下打開，推動執行器產生向左的軸向位移，使密封環與靜環座脫開，靜密封不起作用，彈簧被壓縮。當泵停車時，離心塊復位，執行器在彈簧力的作用向右移動，使得密封環與靜環座閉合，封住泵腔內的液體。

圖22一30 填料停車密封

圖22一31飛鐵停車密封

1——副葉輪;2_——泵蓋;3一彈簧;4——執行器;5——靜環座;

6一密封環;7一葉輪;8——離心塊;9——軸套:10一軸

3)飛球機構停車密封(圖22一32)

泵運行時，靠鋼球離心力推動軸套，使四氟乙烯環與腔體脫開，形成一定的間隙;當泵停機時，離心力的頂推作用消失，彈簧力推動軸套使四氟乙烯環貼緊腔體，實現密封。

4)離心式停車密封(圖22一33)

如圖22-33所示，與靜環配合的動環通過一金屬彈簧薄片連接另一軸向限位的固定環。當泵啟動時，離心塊產生離心力，帶動金屬彈簧薄片向外運動，由此使得動環和靜環的摩擦端面脫開;停車時，離心力消失，金屬彈簧薄片恢復原形，動環和靜環的摩擦端面重新貼緊。

圖22一32 飛球停車密封

圖22一33 離心式停車密封