記者12月1日從中海石油氣電集團了解到，為增強今冬明春的液化天然氣(LNG)浮動儲備能力和應急保供能力，中國海油今年冬季從國際市場租賃了兩艘LNG運輸船，用于運輸自主采購的LNG現貨，這是中國海油首次采用海上應急儲罐的方式提高天然氣應急供應能力。

　　據了解，中國海油此次租賃的兩艘LNG運輸船為“Cool Explorer”號和“Neo Energy”號，載貨容量分別為16萬立方米和15萬立方米。這兩艘運輸船分別于11月27日、29日在韓國、日本完成LNG裝載，目前已進入中國海域。

　　中海石油氣電集團貿易分公司副總經理鄭洪弢表示，與往常采購的LNG現貨不同，這兩艘LNG運輸船并不是直接進入LNG接收站卸載，而是作為海上應急儲罐，在近海海域漂航待命。當個別地區天然氣需求出現激增、超出常規供應保障范圍的時候，將會安排這兩艘船靠岸卸載。

　　據相關人士介紹，其中一艘船將于12月4日進入黃海海域漂航等待，以保障華北地區天然氣應急需求。

　　鄭洪弢表示，當局部地區天然氣供應出現缺口時，提前租用LNG運輸船作為海上應急儲罐，能夠有效避免臨時采購不到LNG現貨的情況，從而提高LNG資源的應急保供能力。

　　除了租用LNG運輸船提供機動供應能力外，中國海油今冬明春還提前安排了包括長協和現貨在內的LNG資源145億方(氣態)。據了解，12月期間，中國海油天津LNG接收站還將接卸7艘LNG船，為京津冀及周邊地區提供約40萬噸液化天然氣。

　　鄭洪弢介紹，海上應急儲罐相當于海上移動的小型臨時儲氣庫，能夠在短時間內提供一定的調峰能力，從長遠來看，加快包括儲氣庫、輸氣管線在內的天然氣基礎設施建設是化解冬季保供問題的關鍵。