繼暫停機關、企業用氣，號召節約用氣后，12月24日，武漢市客管處透露，該市已出臺出租車“氣改油”補貼。自12月以來，受上游資源供應和全國供氣形勢影響，武漢天然氣供應出現緊張局面。該市多措并舉，紓緩天然氣供應不足。

“氣改油”補貼緩解打車難

12月23日，武漢市下發通知，因管道壓力不足，武漢市車用壓縮天然氣生產困難，啟動客運出租車“氣改油”，政府對出租車給予補貼。實施時間暫定15天。補貼標準：每臺車每日補貼100元。

12月24日，武漢市客管處相關負責人表示，接到通知后已迅速下發至各出租車公司，并于當日起由客管處負責人帶隊到各加氣站向出租車司機宣傳補貼政策。

據了解，武漢目前除電動出租車外，其他出租車均可以添加汽油，實施“氣改油”補貼后，市民打車難問題有望得到緩解。

此前半個多月，武漢各加氣站經常排起數公里長隊。受加氣難波及，市民乘坐出租車受到一定影響。

華昌公司張師傅向湖北日報全媒記者介紹，自12月以來，每天要三四個小時排隊加氣，一天凈收入不到100元，收入較之前減少超過一半。不少的士司機不愿跑遠路。張師傅介紹，之所以不愿意燒油主要是從經濟性上考慮，其使用的出租車燒氣每公里僅需0.35元，而燒油需要0.6元以上，有補貼后損失得到一定彌補，加油不用排長隊節省了時間。

保居民集中供暖運行

天然氣供應緊張，對供暖影響最大。12月7日，武漢市天然氣公司停止全市娛樂場所、工商業采暖、機關事業單位采暖及工業、公共服務設施(學校、醫院等除外)等近300家用戶的天然氣供應，確保民生基本用氣。

作為武漢最大的集中供暖項目，12月24日，湖北日報全媒記者來到武昌集中供暖運營方湖北華電武昌熱電有限公司，該公司運維科負責人孫海波介紹，今年武漢集中供暖小區增加了4個小區，供暖用戶超過2萬戶。電廠每日氣源從去年同期的90萬立方下降至70萬立方。由于氣源不足，導致供熱面積下降。為保證居民供暖，上周起，該公司已陸續停止對中冶南方、中石化等3個對公項目供暖。為防止未來供氣進一步緊張，現在公司已經聯系青山熱電廠作為備用熱源。

據了解，今年集中供暖價格未變。孫海波表示，由于上游天然氣價格已經上漲一倍，目前集中供暖已處于虧損狀態，但一定會保證用戶的供暖需求。

解決氣荒需開源節流

中南財經政法大學教授葉青表示，“煤改氣”進程缺乏規劃，是導致氣荒的原因之一。“近年來，各地紛紛加大‘煤改氣’的實施力度，天然氣消費量猛增，天然氣供應卻缺乏一定規劃，面臨儲氣調峰設施不足等制約。據了解，武漢一些工業企業響應了‘煤改氣’號召，如今卻因氣荒無法開工。”

葉青建議，解決缺氣問題需開源節流。開源方面，一方面推進天然氣進口量上升，開放更多企業參與到天然氣產業中，實現多元化運營；另一方面，提升國內天然氣產量，加大非常規天然氣如頁巖氣等的開發力度。

節流方面，倡議全民節約用氣，用氣單位帶頭節約用氣，居民用戶多啟用電能采暖。同時，天然氣利用政策也要更明確，對改善國內空氣污染沒有太大幫助的行業，限制天然氣用量，對于有明顯效果的消費環節，如集中供暖，加大推廣力度。

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