上半年鋼鐵產量創歷史新高，帶動鋼企利潤明顯改善。但高速擴產也醞釀著后市風險。

　　國家統計局最新數據顯示，今年上半年，全國粗鋼產量4.5億噸，鋼材產量5.3億噸，均同比增長6%。一季度，全國生產粗鋼2.12億噸，同比增長5.4%，平均日產粗鋼235.72萬噸，為歷史同期最高值。

　　鋼企效益也隨之明顯轉好。中國鋼鐵工業協會25日發布的數據顯示，上半年，我國約380家主要鋼鐵企業實現銷售收入1.97萬億元，同比增長15.33%；實現利潤1392.73億元，同比增長151.15%。

　　據經濟觀察報不完全統計，截至目前，33家上市鋼企已有超過20家發布2018年上半年業績預告，總計盈利是2017年同期的近三倍。

　　產量不降反增

　　在環保限產政策不斷推進的環境下，鋼鐵產量不降反增，分析師普遍認為，鋼企利潤的大漲正在刺激鋼企的擴產預期。

　　經濟觀察網提到，有專家表示，甚至有的企業不履行產能置換要求，‘以停代拆’，變相擴大產能。

　　不少專家表示，今年鋼鐵上市公司盈利狀況創2015年以來最佳水平。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清認為這主要與鋼材成本可控有關。

　　產量大增，是否造成供給過剩？

　　蘭格鋼鐵網監測數據顯示，截止到今年7月20日，蘭格鋼材庫存綜合指數為90.9點，比今年高點(3月9日，191.6點)下降了53%，比去年同期也僅升高了6.2%，繼續處于較低水平。

　　粗鋼表觀消費量與歷史水平相比并不低，上半年全國粗鋼表觀消費量同比增長7.97%，其中6月份增幅已經超過8%。結合庫存情況看，需求旺盛。

　　環保限產持續影響上半年，限產并未抑制鋼企擴大產量，但卻對鋼價上升有一定影響。

　　雖然剛才消費進入了傳統淡季，鋼價卻走高。4月中下旬以來，國內螺紋鋼噸價保持在4000元以上。

　　蘭格鋼鐵研究中心研究員彭翠亭稱，近期鋼價不斷上漲，究其原因主要還是與環保限產有關。

　　目前的限產政策無疑推動了市場預期：冬季限產措施將更加嚴格，帶動鋼價有可能進一步上漲。同時，鋼廠擴大產量的意愿還會持續。

　　然而，分析人士認為盲目擴產將會對后市造成很大風險。下半年行業首要問題仍是去產能。

　　據經濟觀察報，業內人士指出，前期容易去的產能基本已化解，最后這部分化解難度將加大。今年去產能最大的難題是防止以產能置換名義新增產能。下半年環保限產政策將繼續發力，這對鋼鐵產量有一定抑制。（來源：華爾街見聞）