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機油中柴油/汽油檢測方法

作者: 2019年03月19日 來源:全球化工設備網 瀏覽量:
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FDM6000燃油稀釋儀是上個世紀九十年代,斯派超與美國海軍共同研發的機油中燃料油(汽油、柴油、航空煤油)專項檢測設備,可直接定量檢測機油中的柴油、機油中的汽油,機油中的航空煤油,得到全球主流發動機及整機廠

FDM6000燃油稀釋儀是上個世紀九十年代,斯派超與美國海軍共同研發的機油中燃料油(汽油、柴油、航空煤油)專項檢測設備, 可直接定量檢測機油中的柴油、機油中的汽油,機油中的航空煤油,得到全球主流發動機及整機廠的認可。

FDM6000燃油稀釋儀主要用戶不僅有發動機研發單位、使用單位,也包括商業實驗室。

“機油門”爆發后,各發動機及汽車廠家越來越關注機油稀釋問題,很多客戶購買燃油稀釋儀進行機油稀釋檢測,如廣研、奧凱、大連海事大學、上海海事大學、江淮、福田、小康、菲亞特、本田、東風、康明斯、廣汽、東風、長安、無錫柴油機、玉柴、中船重工、空油所、成飛等。

1、直接檢測,簡單可靠。

Ø  FDM6000符合ASTM D8004標準;

Ø  獲得美國patant US9638669;

Ø  結果與氣相色譜結果一致

FDM6000與氣相色譜對比結果

序號

所測油液

油液情況

Q6000燃油嗅探儀結果(%)

GC結果(%)

A1

美孚 ESP 5W-40

已用油,不含煙炱

1.8

1.9

1.9

1.98

A2

美孚 ESP 5W-40

已用油,含1.2%煙炱

0.3

0.2

0.4

0.22

A3

美孚 ESP 5W-40

已用油,含1.2%煙炱

1.8

1.9

1.9

1.8

A4

美孚 ESP 20W-50

新油,燃油含量13.4%

13.90

13.1

13

12.95

 

 

數據來自某ISO 17025認證的商業實驗室,GC遵循ASTM D3524標準,氣相為PE Clarus55 氣相色譜儀。

2、 操作簡單

Ø  樣品不需要前處理,直接檢測;

Ø  整個過程,不需要使用任何液體、氣體和輔助設備

Ø  觸摸屏、中文語音向導

Ø  對操作人員沒有任何要求,維修工程師即可使用

整個過程包含:加樣,將樣品瓶放入設備,檢測,全程有中文/英文語音指導可選。

3、 現場檢測

Ø  檢測時間1分鐘;

Ø  僅需要0.5毫升樣品;

Ø  除樣品瓶外,沒有其他耗材;

 

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