7月二手車銷量下滑 產能不足致經銷商庫存進一步下降
作者： 2021年08月20日 來源： 瀏覽量：
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中國工業報余娜
7月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）顯示，2021年7月汽車經銷商庫存預警指數為52.3%，同比大幅下降10.4個百分點，環
中國工業報 余娜
7月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2021年7月汽車經銷商庫存預警指數為52.3%，同比大幅下降10.4個百分點，環比下降3.8百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。
7月作為傳統淡季，加上芯片短缺及終端需求不足影響持續發酵，整體市場需求放緩，銷量下滑。7月中下旬，廣東、南京等地疫情復發，河南地區汛情、江浙滬地區遭受臺風登陸，均對汽車市場造成一定影響。
芯片短缺造成供給受限，部分廠家延長高溫假，走量車型短缺及折扣回收明顯，經營利潤有所下降。目前，經銷商整體庫存水平處于低位，補庫動力較強。但對于自主品牌，整體庫存壓力仍在，部分廠家壓庫力度不減。
從分指數情況看：調查顯示，7月市場需求、平均日銷量、經營狀況指數回升，主要是6月需求轉化延期釋放加上暑期購車帶動一定銷量。由于廠家產能不足，經銷商持續消化庫存，庫存指數進一步下降。
從區域指數情況看：調查顯示，7月全國總指數為52.3%，北區指數為50.2%，東區指數為56.0%，西區指數為48.2%，南區指數為54.8%。
從分品牌類型指數看：從分品牌類型情況看，7月進口&豪華品牌指數、主流合資品牌指數、自主品牌指數環比下降。
伴隨廣東、南京等地疫情得到有效控制，以及芯片供應短缺逐步緩解，廠家將加快生產節奏，市場需求不足的矛盾愈加凸顯，預計8月經銷商將進入被動補庫階段。
中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。
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