（記者隋泠泉 通訊員顧凡 關守國）截至8月17日，遼河油田雙6儲氣庫雙034-28井，日產已連續60天穩定在20噸以上。這標志著遼河油田儲氣庫建設創新探索的氣驅采油協同擴容建庫模式取得成功，開創了中國石油氣驅采油協同擴容建庫的先河。

　　氣驅采油協同擴容建庫模式是指，針對油氣藏類型的儲氣庫，通過氣庫注、采運行，進一步使剩余油聚集，再利用氣驅采油擴容，騰出有效的儲氣空間。這種模式的優點是老井利用率高，節約投資，可快速建成一定規模儲氣能力，還能提高油藏采收率，經濟效益顯著。

　　這一模式的核心難點在于注采氣過程中，找尋剩余油富集區。在開發中，雙6儲氣庫經過9注6采，不再是“氣頂+油環+邊底水”的規整結構，油水關系復雜化，剩余油預測難度大，并且隨著注采壓力變換，油氣不斷運移，剩余油分布也在時刻發生變化，需要科研人員實時動態跟蹤，做好動態分析，注采井與排液擴容井來回交替，整體實現增油擴容。

　　實施過程中，科研人員在原有的注采井中優選排液井。2020年8月，雙034-26井等3口井投產排液，由于長期規律的氣驅補能，油環能量充足，雙034-26井初期日產高達202噸。今年2月，以雙034-26井為代表的第一批3口井排液使命接近尾聲，轉為注采井繼續為儲氣庫運行服務。科研人員繼續預測剩余油富集區，深入動態分析，結合室內實驗，采用相滲滯后數值模擬等技術，選取第二批雙036-18井等3口井接續使命。利用天然能量，3口井自噴生產，日產能力達到57噸。截至目前，運用氣驅采油協同建庫模式，雙6儲氣庫已累計氣驅增產5.2萬噸。

　　在確保儲氣庫安全運行的前提下，遼河油田科研人員將圍繞“少選井、選好井”原則，氣驅采油與協同建庫聯動，將儲氣庫油藏采收率提升8.8%，同時實現擴容。遼河油田正在注氣的雙51、雙31儲氣庫，預計完成兩到三輪注氣后，也將實施排液擴容。