在今年光伏和高鐵等行業(yè)復(fù)蘇的背景下，為光伏、高鐵等行業(yè)提供粘膠的回天膠業(yè)也跟著沾光，其主營(yíng)業(yè)務(wù)景氣度明顯回暖。受此影響，近期回天膠業(yè)持續(xù)上行，昨日更是大漲9.56%，股價(jià)也創(chuàng)出一年的新高，達(dá)到15.35元。

11月15日，湘財(cái)證券、中信建投、安信證券、山西證券等機(jī)構(gòu)對(duì)回天膠業(yè)進(jìn)行了調(diào)研。回天膠業(yè)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理章鋒，副總經(jīng)理王爭(zhēng)業(yè)及副總經(jīng)理趙勇剛3位高管接待了機(jī)構(gòu)的調(diào)研。

在調(diào)研中，回天膠業(yè)高管表示，回天膠業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為工程膠粘劑。其粘膠產(chǎn)品目前涵蓋了汽車制造與維修、太陽(yáng)能用膠、電子用膠、高鐵用膠等諸多領(lǐng)域。

談到具體業(yè)務(wù)板塊時(shí)，回天膠業(yè)高管表示，目前太陽(yáng)能用膠隨著光伏行業(yè)的一些政策落地，公司的銷售穩(wěn)定，應(yīng)收賬款也有所改善；在高鐵業(yè)務(wù)上，目前回天膠業(yè)高鐵用膠主要是凸型臺(tái)樹脂、嵌縫膠，由其開發(fā)的動(dòng)車組車身用膠也開始裝車試驗(yàn)。

對(duì)于回天膠業(yè)的業(yè)務(wù)回暖，中信建投研究員梁斌認(rèn)為，目前回天膠業(yè)多項(xiàng)業(yè)務(wù)取得突破，2014年將進(jìn)入業(yè)績(jī)?nèi)姹l(fā)期。其中，在太陽(yáng)能背板上，回天膠業(yè)的氟膜技術(shù)取得突破，未來(lái)進(jìn)口替代空間巨大。從太陽(yáng)能背板的成本構(gòu)成來(lái)看，氟膜成本占到背板生產(chǎn)成本的50%左右，背板用膠占到成本10%。而正是這兩大關(guān)鍵原材料，國(guó)內(nèi)企業(yè)一般都需要對(duì)外采購(gòu)。回天膠業(yè)以前氟膜需要進(jìn)口，背板膠需要向漢高采購(gòu)，成本相對(duì)較高。隨著回天膠業(yè)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，背板用膠已經(jīng)在今年實(shí)現(xiàn)了全部自產(chǎn)，且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)最優(yōu)，從而大大降低了背板生產(chǎn)成本。目前回天膠業(yè)背板用膠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售。

另外，作為背板最核心的氟膜材料，回天膠業(yè)也已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并將于明年4月正式生產(chǎn)，5月份批量供應(yīng)。隨著氟膜技術(shù)的突破，回天膠業(yè)將成為國(guó)內(nèi)第一家掌握氟膜生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)，從而大大降低太陽(yáng)能背板的生產(chǎn)成本，更有利于回天膠業(yè)與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，拓展進(jìn)口替代空間。

梁斌還表示，回天膠業(yè)在汽車配套市場(chǎng)領(lǐng)域深耕多年，前期的募投項(xiàng)目聚氨酯膠就是為了配套汽車裝備領(lǐng)域。一般情況下，汽車配套市場(chǎng)開發(fā)周期長(zhǎng)，一般需要3~5年時(shí)間，回天膠業(yè)在今年取得了實(shí)質(zhì)性突破。隨著回天膠業(yè)對(duì)神龍等汽車整車廠的批量供貨，明年汽車整車用膠將進(jìn)入放量期，并且形成標(biāo)桿效應(yīng)，從而進(jìn)一步推動(dòng)其在汽車配套市場(chǎng)的發(fā)展。

在高鐵領(lǐng)域，隨著高鐵建設(shè)復(fù)蘇，回天膠業(yè)高鐵用膠訂單飽滿，明年上半年訂單目前已經(jīng)全部簽完。在布局上，回天膠業(yè)已將高鐵事業(yè)部提升為一個(gè)公司，并不斷開發(fā)出高鐵用膠新品種，包括鐵路施工用嵌縫膠、鐵路車輛用厭氧膠等。

從二級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，即使是在12月2日首次公開募股（IPO）開閘消息的沖擊下，400多只中小股票跌停，但當(dāng)天回天膠業(yè)僅下跌2.7%；昨日市場(chǎng)企穩(wěn)，回天膠業(yè)隨即大漲9.56%，股價(jià)創(chuàng)出一年新高。