東莞電機丨驅(qū)動電機超速保護故障診斷與排除的簡單介紹

東莞電機丨驅(qū)動電機超速保護故障診斷與排除的詳細信息

―、故障現(xiàn)象

有1輛E150EV純電動汽車無法行駛，儀表盤故障燈亮。

二、故障診斷與排除

1、E150EV純電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的工作原理分析

E150EV是北汽新能源汽車公司推出的1款純電動汽車，驅(qū)動電機系統(tǒng)包括驅(qū)動電機本體和環(huán)球電機控制器，驅(qū)動電機主要由定子、轉(zhuǎn)子和其它部分組成。

在電機系統(tǒng)中，電機的輸出動作主要是靠控制單元給定執(zhí)行命令，即控制器輸出命令。控制器主要是將輸入的直流電逆變成電壓、頻率可調(diào)的三相交流電，供給配套的三相交流永磁同步電機使用。E150EV純電動汽車驅(qū)動電機使用了_些傳感器來監(jiān)測電機的工作信息。這些傳感器包括旋轉(zhuǎn)變壓器和溫度傳感器。旋轉(zhuǎn)變壓器用來檢測電機轉(zhuǎn)子位置；溫度傳感器用來檢測電機的繞組溫度。

電機控制器是電機系統(tǒng)的控制中心，它對所有的輸入信號進行處理，并將電機控制系統(tǒng)運行狀態(tài)的信息發(fā)送給整車控制器。電機控制器內(nèi)含功能診斷電路。當(dāng)診斷出異常時，它將會激活1個故障代碼，發(fā)送給整車控制器。

北汽E150EV純電動汽車驅(qū)動電機控制器也是1種自動弱磁調(diào)速逆變控制器。電機控制器箱內(nèi)主要由以IGBT功率模塊為核心的功率電路和以單片機為核心的微電子控制電路2部分構(gòu)成。可以將輸入的直流電變?yōu)榭烧{(diào)的交流電給驅(qū)動電機等負載使用，機組采用水冷方式，需外配膨脹水箱等散熱設(shè)備。

2、讀取故障代碼

接車后，首先測量低壓蓄電池電壓，為12.2V,正常。接著進行下列檢查步驟。

(1)起動開關(guān)置于OFF擋。

(2)將專用診斷儀IMS-D60連接至車輛診斷接口上。

(3)將起動開關(guān)置于ON擋。

(4)用診斷儀讀取故障代碼。診斷儀顯示故障代碼為：P0519,電機超速保護故障。

3、故障等級的劃分

當(dāng)驅(qū)動電機系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，驅(qū)動電機控制器（MCU)將故障信息發(fā)送給整車控制器（VCU)。整車控制器根據(jù)東莞電機、電池、EPS、DC/DC等零部件故障，整車CAN網(wǎng)絡(luò)故障及VCU硬件故障進行綜合判斷，確定整車的故障等級，并進行相應(yīng)的控制處理。可對整車的故障等級進行4級劃分，如表1所示。

故障代碼P0519是電機超速保護故障。它屬于1級故障，即致命故障，這時電機輸出扭矩為0,動力蓄電池的高壓電斷開，系統(tǒng)故障燈亮，這就是該車不能行駛的原因。

4、故障部位分析

故障代碼P0519對應(yīng)的是驅(qū)動電機的旋轉(zhuǎn)變壓器故障。旋轉(zhuǎn)變壓器簡稱旋變，是1種輸出電壓隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角變化的信號元件。當(dāng)勵磁繞組以一定頻率的交流電壓勵磁時，輸出繞組的電壓幅值與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角成正弦、余弦函數(shù)關(guān)系，或保持某一比例關(guān)系，或在一定轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)與轉(zhuǎn)角成線性關(guān)系。

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