寶鋼特鋼為“胖五”專配高溫合金部件材料　　11月3日20時43分，我國運載能力大、推力強的新一代運載火箭——長征五號，在海南文昌航天發射場首次成功發射，標志著我國運載火箭的規模實現了從重型向大型的跨越，是我國由航天大國邁向航天強國的重要標志。寶鋼特鋼為該型號發動機配套研制了GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件和超長GH3600高溫合金精細薄壁管材，為助推長征五號運載火箭飛天做出了重要貢獻。 　　發動機被譽為火箭的“心臟”，要托舉長五的飛行，需要大推力的發動機。寶鋼特鋼為長五配套研制的GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件，是氫氧發動機的關鍵部件，其服役過程條件非常苛刻，轉速高，且對高溫服役條件下的盤部提出了高塑性、高強度和高溫性能的要求，對低溫服役條件下的軸部則提出高室溫塑性和低溫性能要求，也就是對同一鍛件提出雙組織、雙性能要求，其研制難度非常大。而GH3600合金精細薄壁管材是現役長征系列火箭氫氧發動機的重要部件的一種，工作環境苛刻，管材質量要求“零缺陷”，制造難度極大。相比現役的長征系列火箭用GH3600精細薄壁管材，大推力長征五號氫氧發動機用管材在力學性能、尺寸精度、表面質量和組織要求更加苛刻。

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首先，讓我們看看都有哪些知名品牌廠家及產品差異吧：
德國HC-276廠家蒂森克虜伯——熱軋HC-276平板——太鋼等多數廠的HC-276酸洗都在上海克虜伯酸洗廠完成
芬蘭HC-276廠家奧托昆普——熱軋HC-276卷板——寶鋼只能做到10個厚的HC-276，3個厚的HC-276也只能做2.90+日本HC-276廠家神戶/東京/住友——冷軋HC-276薄板——國內6.0的冷軋HC-276只有太鋼能做
1.4313廠家浦項/東國/現代——冷軋HC-276卷板——1500寬幅的HC-276冷卷只有寶鋼、太鋼、張浦能做
中國1HC-276廠家鋼鐵/寶鋼/太鋼——冷軋HC-276平板——青山鋼鐵是國內擁有礦山的，寶鋼/太鋼都在這采購HC-276鋼胚
印度HC-276廠家鋼鐵塔塔金達萊——酸洗HC-276鋼卷——2012奧托昆普收購德國蒂森,一統歐洲HC-276供應
西班HC-276廠家牙阿賽里諾克斯——酸洗HC-276板材——埃塞利諾克斯的HC-276是西班牙大生產商
美國HC-276廠家冶聯/SMC/紐柯——熱軋HC-276單板——太鋼是少數幾個能做50厚以上的HC-276。
其次在來說下的HC-276的元素情況：碳(C)≤0.01,
錳(Mn)≤1.00,
鎳(Ni)≥57,
硅(Si)≤0.08,
磷(P)≤0.04,
硫(S)≤0.03,
鉻(Cr)14.5～16.5,
鐵(Fe)4.0～7.0,
鉬(Mo)15.0～17.0,
鎢(W)3.0～4.5,
鈷(Co) ≤2.5
HC-2768物質的密度是該物質單位體積的質量，單位是kg/m3或1b/in3。

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