F44合金推薦
F44
提供特殊鋼，上海凱冶合金附質保書
現貨規格:
黑皮圓鋼： Φ50-600，L1000-4000
車光圓鋼： Φ60-600，L1000-5000
熱軋圓鋼： Φ20-50，L1000-5000
冷拉圓鋼： Φ4-20，L1000-5000
熱軋板材：厚T 4.5-36,寬W650-2000，長L1000-45000
冷軋板材：厚T 0.8-4.5,寬W650-1000，長L800-2200
管材規格：可定制
╭────上海凱冶───╮╭───F44───╮
F44寶鋼特鋼為“胖五”專配高溫合金部件材料 11月3日20時43分，我國運載能力大、推力強的新一代運載火箭——長征五號，在海南文昌航天發射場首次成功發射，標志著我國運載火箭的規模實現了從重型向大型的跨越，是我國由航天大國邁向航天強國的重要標志。寶鋼特鋼為該型號發動機配套研制了GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件和超長GH3600高溫合金精細薄壁管材，為助推長征五號運載火箭飛天做出了重要貢獻。 發動機被譽為火箭的“心臟”，要托舉長五的飛行，需要大推力的發動機。寶鋼特鋼為長五配套研制的GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件，是氫氧發動機的關鍵部件，其服役過程條件非常苛刻，轉速高，且對高溫服役條件下的盤部提出了高塑性、高強度和高溫性能的要求，對低溫服役條件下的軸部則提出高室溫塑性和低溫性能要求，也就是對同一鍛件提出雙組織、雙性能要求，其研制難度非常大。而GH3600合金精細薄壁管材是現役長征系列火箭氫氧發動機的重要部件的一種，工作環境苛刻，管材質量要求“零缺陷”，制造難度極大。相比現役的長征系列火箭用GH3600精細薄壁管材，大推力長征五號氫氧發動機用管材在力學性能、尺寸精度、表面質量和組織要求更加苛刻。
【F44材質】產品元素簡介：
主要成分：
碳(C)≤0.02,
錳(Mn)≤1.00,
鎳(Ni)17.5～18.5,
硅(Si)≤0.8,
磷(P)≤0.03,
硫(S)≤0.01,
鉻(Cr)19.5～20.5,
銅(Cu)0.5～1.0,
鉬(Mo)6.0～6.5,
氮(N) 0.18～0.22,
物理性能：密度：8.24g/cm3，
熔點：1320-1390 ℃
冷軋F44|退貨態|2B表面|薄鋼板厚度在0.2-4mm之間的鋼板。
冷軋F44|退貨態|2B表面|薄鋼板寬度在500-1400mm之間。
冷軋F44|退貨態|2B表面|卷板是薄鋼板的另一種供貨規格
熱軋F44|退貨態|冷軋表面|厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。
熱軋F44|退貨態|熱軋表面|1中板是厚度小于20mm的鋼板，
熱軋F44|退貨態|No1表面|厚板是厚度＞20mm至60mm的鋼板，
熱軋F44|退貨態|酸洗表面|特厚板是厚度＞ 60mm的鋼板
F44材質精密鋼帶詳解：
【規格范圍】：厚度0.03MM-2.0MM，3.5MM-600-1500MM寬*COIL（卷或片）
【公差范圍】：厚度公差：±0.005mm 寬度公差：精密值為±0.005mm 還可以提供刮邊（去毛刺）
【材質硬度】：維氏（HV）150o-590o以上 （硬度表現形式：HV HB HRC HRB）
【硬度狀態】：冷軋ANN(或DDQ)、1/4H、1/2H、3/4H、H/FH、EH、SEH.
【材質表面】：冷軋2B（霧面）、BA（亮面）、2B偏亮、H L（拉絲）、鍍銀、鍍鎳、拋光（磨鏡面4K、6K、8K
F44不銹鋼規格 ║外徑 ║長度 ║壁厚 ║高度 ║備注
F44圓鋼：φ12-φ300mm║500-5000mm
F44環件：φ200-1500mm║ ║20-300 mm ║25-300 mm
F44板材：φ150-1500mm║ ║ ║ 5-300 mm
F44管材：φ65-200mm ║800－3500mm ║7.0-30 mm （單支重不超過400kg）
F44鋼管：φ65-200mm ║1000－9000mm║1.5-25 mm （單支重量不超過350kg）
F44熱軋板：700-2000 mm ║3.5-28 mm 寬度：700-1000 mm
F44冷軋板：700-2000 mm ║0.8-3.2mm 寬度：700-1000 mm
強度高可以使零件減重，強度一直是起落架零件設計追求的主要目標之*。美國飛機機翼重要承力構件也已采用300M鋼并使用到高強度水平。變形高溫合金熱軋、冷拉棒材主要用于制作高溫特殊環境下使用的高性能軸類、墊片、緊固件等承力部件。
F44 成分不銹鋼
