客戶咨詢：
中國市場
錯失中國市場后 日本鋰電產業走向沒落(2017-07-25)
在筆者看來，Nissan出售AESC股份的舉措，則標志著日本動力電池產業已經徹底喪失了性價比。正如之前筆者在前三章中分析過的，日本的高端鋰電戰略已經跟當前全球鋰電產業發展階段格格不入。 談及當今…[詳情]
受中國市場影響 日本去年工業機器人破7千億日元(2017-06-05)
中國智能日本的機器人產業與技術十分發達，受到國內老齡化引起的勞動力不足和中國等國際市場需求增長的影響，2016年日本工業機器人產量創下新高，突破了7000億日元。 據《日本經濟新聞》5月25日報道…[詳情]
看好中國制造2025 德國工業巨頭加注中國市場(2017-05-27)
當前中德各領域關系蒸蒸日上，“中國制造2025”與德國“工業4.0”合作緊密，希望借此機會進一步推動兩國技術和貿易流通。德國企業將持續關注這一機遇，利用其技術優勢助力中德合作不斷深化。 德國知名工…[詳情]
中國市場，德國車企的“中流砥柱”(2017-03-22)
數據顯示，德國主要車企在華銷量占其全球銷量的1/3甚至更多，中國市場已經成為德國車企爭搶的“香餑餑”。圖為德國品牌奧迪汽車生產線場景。奧迪公司供圖核心閱讀日前，在德國汽車巨頭——大眾汽車集團和…[詳情]
波音與福特大力推進中國市場擴張(2017-03-16)
據報道，美國兩家公司波音和福特正在大力推進中國市場擴張計劃，盡管中國經濟增速放緩，但兩公司仍然加大在中國市場的投資。 近年來,中國交通運輸業蓬勃發展，目前已是世界上最大的汽車市場，也擁有…[詳情]
大眾2019年推全新“廉價車”品牌 主打中國市場(2017-02-24)
2012年10月份，大眾曾首次提出創建新的低成本“廉價車”品牌的計劃，這一計劃在經過多年的討論之后，終于將成為現實。記者從美國媒體motor1獲悉，大眾將于2019年正式發布全新的“廉價車”品牌，新品牌將主…[詳情]
眾多德國機床制造商進軍中國市場(2017-02-06)
德國是歐洲最早從事數控機床生產的國家之一，其機床制造技術、機床質量受到全球使用者的肯定，在全球享有盛名，是全球最重要的高端數控機床供應國之一。經過多年的實踐探索，德國機床制造廠商形成了一…[詳情]
日立依然看好中國市場 將全面對接中國戰略(2017-01-22)
在中國宏觀經濟從高速向中高速增長轉換的“新常態”背景下，微觀領域的重要參與者———外資品牌對中國市場的研判是產業界較為關心的話題。作為一家扎根中國30多年的跨國公司，日立集團開展的業務涵蓋了…[詳情]
到2020年大眾汽車將為中國市場提供約40萬輛新能源車(2017-01-19)
大眾汽車集團（中國）總裁兼ＣＥＯ海茲曼教授近日表示，大眾汽車正加快在華發展新能源汽車，預計到２０２０年將為中國消費者提供約４０萬輛新能源車。 電動汽車是大眾汽車轉型發展的重要組成部分。海茲曼認為…[詳情]
眾多德國機床制造商進軍中國市場 開啟中德合作新征程(2017-01-18)
德國是歐洲最早從事數控機床生產的國家之一，其機床制造技術、機床質量受到全球使用者的肯定，在全球享有盛名，是全球最重要的高端數控機床供應國之一。經過多年的實踐探索，德國機床制造廠商形成了一…[詳情]