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  • 新一體化儲裝置能大幅降低成本(2017-09-01)

    德國科學家日前開發出利用有機載體液和特殊催化劑的儲存和制取氫燃料新工藝,使原先裝卸氫燃料所需的兩個裝置簡化成一個裝置。新工藝能大大降低成本和能耗,對能源轉型具有重要意義。   有效利用可…[詳情]

  • “加裂化裝置用高壓軌道球閥研制與應用”成果通過總部鑒定(2017-08-28)

    8月15日,“加氫裂化裝置用高壓軌道球閥研制與應用”科技成果通過中國石化物裝部組織的技術鑒定?。   該項目由廣州石化、中國石化工程建設有限公司、中石化洛陽工程有限公司、上海開維喜閥…[詳情]

  • 鎮海煉化完成渣油加裝置安全等級分析(2017-08-28)

    8月21日,為期6天的260萬噸/年沸騰床渣油加氫裝置安全完整性等級(SIL)分析順利結束。共評定安全儀表回路160個,識別出安全儀表問題12處,分別列出針對性整改措施。   SIL等級分析是以集團公司風險矩…[詳情]

  • 裂化裝置用高壓軌道球閥研制與應用通過鑒定(2017-08-24)

    8月15日,“加氫裂化裝置用高壓軌道球閥研制與應用”科技成果通過中國石化物裝部組織的技術鑒定?。   該項目由廣州石化、中國石化工程建設有限公司、中石化洛陽工程有限公司、上海開維喜閥…[詳情]

  • STRONG沸騰床渣油加成套技術通過專家鑒定(2017-08-15)

    中國石油和化工集團公司發布消息稱,8月10日,由撫順石油化工研究院、洛陽工程公司、金陵石化聯合開發的STRONG沸騰床渣油加氫成套技術,在北京通過中國石化科技部組織的專家鑒定。與會專家一致認為,新…[詳情]

  • 金陵石化200萬噸/年渣油加裝置開車成功(2017-08-10)

    8月6日,金陵石化200萬噸/年渣油加氫裝置產出合格產品,裝置開車一次成功。這套裝置于2015年9月29日正式開工建設,2017年5月15日實現中交。。   這是金陵石化第二套渣油加氫裝置,也是第二輪油品質量升…[詳情]

  • 國內首臺動力碼頭牽引車在濟南正式下線(2017-08-07)

    能源是當今全世界共同關心的問題,處于幾乎每一個主要挑戰和機遇的核心。能源供應、轉換、傳遞和使用,是導致氣候變化的主要原因,在全球溫室氣體排放量中約占60%。降低能源碳強度,即每單位能源用量的…[詳情]

  • 淺析加反應釜的核心(2017-08-03)

    加氫反應釜廣泛應用于各種催化反應、高溫高壓合成、加氫反應、氣液兩相等,主要分布在石油化工、化學、制藥、高分子合成、冶金等領域。   加氫高壓反應釜的核心部分是強磁力偶合、密封、攪拌裝器,多個磁鋼…[詳情]

  • 研究人員設計出首個光解水制一體化系統(2017-07-20)

    中國科學技術大學教授羅毅、江俊與趙瑾等合作,利用第一性原理計算,設計出首個光解水制氫儲氫一體化的材料體系,該體系具有低成本、通用性、安全儲氫的優點,有助于實現太陽能光解水制氫的大規模應用…[詳情]

  • 日本推出使用風力生產燃料的新型設備(2017-07-17)

    豐田汽車和神奈川縣等12日在橫濱市向媒體公開了使用風力生產氫燃料的新型設備。研究氫能源利用可行性的實證項目于2015年度啟動,13日起新設備正式投入使用。   實證項目受環境省委托實施,時間為截…[詳情]

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