生產常規產品裝置不僅生產出高附加值差別化產品，更搭上環保的“快車”。國慶長假期間，天津石化聚酯裝置保持產量650噸/天，且生產穩定，產品質量優等。這是自9月26日以來，該裝置14區實現鈦系催化劑完全取代銻系催化劑，成功生產環保型聚酯產品后，裝置14、15兩區同時進行環保型聚酯產品常態化生產。

　　天津石化聚酯裝置于2000年投產開車，分為14、15區兩條生產線，設計生產為常規型聚酯產品。由于品種單一，產品附加值低，缺乏市場競爭力。近幾年，聚酯裝置逐步從低附加值產品向高附加值產品轉型，開發并生產多種差別化產品。隨著人們環保意識日益提高，為適應市場發展趨勢，在2014年，公司將“開發生產環保型聚酯產品”進行科研立項，并在聚酯裝置15區首先試產。

　　環保型聚酯產品就是在生產過程中，用鈦系催化劑完全取代銻系催化劑。常規聚酯產品通常使用銻系催化劑，銻是重金屬元素，銻系催化劑可能對人體健康和環境帶來不利影響。而鈦屬于輕金屬，鈦系催化劑在環保、成本、活性等方面更具優勢。

　　為此，聚酯車間專門成立攻關小組，先后攻克使用高活性鈦系催化劑生產后熔體黏度、色相波動大，控制難等問題，從而確保鈦系催化劑取代銻系催化劑比例不斷提高。

　　2015年12月，15區完成取代工作，實現環保型聚酯產品批量化生產。此后，生產進入調優階段，經過日常提、降產和異常處理等操作，技術人員總結出添加劑最優使用量以及工藝控制點的優化操作，產品質量等級率一直保持優等。

　　在此基礎上，9月份，公司將14區生產環保型產品的生產工作提上日程。結合15區鈦系催化劑取代銻系催化劑過程的生產經驗，聚酯車間制定了《14區全鈦系催化劑取代實施方案》。取代期間，技術人員嚴格按方案分階段逐步降低、稀釋銻系催化劑添加量，僅用20余天即完成取代工作。期間，產品色相、端羧基等各項指標保持在優等品等級范圍內，產品質量穩定。

　　該裝置14區是天津石化合纖板塊差別化產品開發生產區。環保型產品實現常態化生產后，標志著該裝置今后生產的產品不僅為高附加值差別化產品，更符合綠色環保要求。（張輝 祁曉嬌）