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2017年帶鋼市場回顧與2018年展望

作者: 2018年01月04日 來源:鋼易網 瀏覽量:
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2017年國外經濟動蕩不安,國內經濟相對穩健,帶鋼市場整體呈震蕩上行趨勢。本年鋼價在環保限產的持續加碼,和各大鋼廠將陸續進入檢修中落入帷幕。年初受霧霾環保等問題影響,北方市場檢修較多,且年末回籠資金,需求
    2017年國外經濟動蕩不安,國內經濟相對穩健,帶鋼市場整體呈震蕩上行趨勢。本年鋼價在環保限產的持續加碼,和各大鋼廠將陸續進入檢修中落入帷幕。年初受霧霾環保等問題影響,北方市場檢修較多,且年末回籠資 金,需求停滯等致使整體成交偏淡。2月鋼廠停限產等利好消息,商家心態有所提振,市場開始向好。3月環保限產熱潮已過,但開工率低下以及南方天氣等因素影 響,致供應面壓力釋放緩慢,市場小幅回落。4月需求回升空間有限,供大于求格局未變,價格反復震蕩試探,過剩產能使下游維持觀望。5月“一帶一路”會議利 好鋼市,廠家博弈情緒下需求釋放不足,低位成交尚可,風險越發加大故窄幅震蕩。到6月恢復生產的鋼廠越來越多,庫存偏高明顯供需不平衡,商家壓力較大。7 月成本高位不下,價格上漲受需求限制但商家挺價心態強,終端操作顯謹慎。8月環保政策加碼,消息面漫天飛,價格漲幅過快過大,市場回落風險積聚。9月成本 與需求博弈,上行動力不足,下行阻力明顯。10月十九大,限產風波以及“京津冀2+26城市大氣污染防治”任務多重壓力,市場供需兩弱。轉到11月份,時 間臨近年末,成本卻持續堅挺,高價資源成交差強人意,市場有價無市,對于后市商家看法不一,考慮處于淡季,后期需求仍以弱勢為主。

     回顧這一年來,是帶鋼行業供給形勢變化、新舊動能轉換的一年,是產能嚴重過剩矛盾化解的一年,是“環保風暴”有史以來涉及時間最長,強度最大,涉及地 區最廣的一年。供求兩端的博弈和環保政策的實施強度依舊是2018年備受關注的焦點。下面富寶資訊將從這幾個方面進行深入分析:

     一、減量化趨勢不可逆

     盡管2017年帶鋼行情樂觀,但展望“十三五”及更長期的市場前景,中國鋼鐵產能已經進入峰值區,未來是減量化發展趨勢。盡管今年行情幾乎達到瘋狂的 巔峰,但帶鋼企業要時刻保持理性的頭腦,堅定的推進去產能的步伐。據河北發布11月10日消息,河北省計劃在2018-2020計劃再壓減退出鋼鐵產能 2000萬噸左右、煤炭產能2600萬噸左右,力爭到2020年鋼鐵產能控制在2億噸左右、煤炭產能控制在7000萬噸左右。壓減產能果然是鋼價上漲最好 的催化劑,2017年11月份雖然是鋼市的傳統淡季,但是由于調坯窄帶生產企業“煤改氣”結束后,導致的天然氣能源供給不足,且天然氣價格持續上漲,窄帶 生產成本有所上升,加之低庫存和供應端的收緊,帶鋼價格依然呈現出大幅拉漲的態勢,所以在長期減量化的趨勢下,即便到2030年國內鋼材消費需求降至5億 噸左右,也仍然是個很大的數字,沒有任何國家可以替代中國在世界鋼鐵行業的地位。

     二、終端需求萎縮不斷加劇

     2017年1-11月房地產、基建投資增速雙雙回落,同時房屋新開工面積、房地產企業到位資金增速也全面回落,國內鋼市需求受到明顯抑制。中央召開的 經濟工作會議及中央財經領導小組會議均明確提出要“抑制房地產泡沫”,顯示2017年國家對房地產的態度仍將延續2016年10月以來的加強對重點城市進 行收緊的總思路,后期房地產銷售和投資都將面臨繼續下行壓力。那在建筑行業持續下滑的情況下,這部分帶鋼需求萎縮將不斷加劇。另帶鋼一大部分資源分流至鍍鋅酸洗冷軋行 業,下游生產流程中的酸洗工序,會產生大量的酸液。每次查環保鍍鋅酸洗企業必定首當其沖,因而生產開工也受到了較大的影響。而2017年初華北“滲坑”事 件發生以后,更是將鍍鋅酸洗廠推向了風口浪尖,政府大力度對終端企業長達數月的停產和整頓。未來制約行業發展的主要因素還是環保,如果改造和排污不能很好 的處理,未來鍍鋅酸洗加工的發展令人堪憂,可能出現一定幅度的回落。

     三、供給側改革就在當下

     供給側改革是近年來發展的重點,實體經濟的大力發展,是未來的主基調,尤其是經濟質量的提高,是未來的主攻方向。而鋼鐵行業又是供給側改革的重點目 標,所以后期依舊是從嚴治理,以鞏固當前成果,并且能在有效期內完成“十三五”的目標。近兩年來,關于生態體系的保護一直被嚴肅對待。2014年至今,環 保政策出臺越發嚴格。截至2017年10月,據不完全統計,各部門、各省市發文或關于環保重大事件約500多條;這在以往是不常見的,可見國家對環保的重 視程度。2017年,得益于供給側結構性改革的深入推進,國內鋼鐵、煤炭、有色、建材等行業去產能持續推進,疊加全面取締“地條鋼”影響,黑色金屬產業鏈主要品種價格表現依然搶眼,上游原燃料生產企業利潤繼續擴張、負債率穩中有降,經營環境在進一步改善。黨的十九大召開期間,限產越發嚴格,短時間內,多家鋼企出臺停產消息,影響較大的如唐山、廊坊、安陽等地。停產情況各異,但整體停產率都在50%以上,部分地區全停。

     綜合來看,2017年環保局出臺的環保督查、煤改氣、限產停產等政策落實情況來看,可謂是幾家歡喜幾家憂。 2018年鋼鐵市場將繼續延續供需雙收縮的情況,但供應的收縮可能大于需求收縮,會對帶鋼市場形成較好支撐。雖然有時受到節日庫存增加的擾動,但在宏觀預 期修復的背景下,鋼價有望開啟新一輪震蕩上行的態勢,所以2018帶鋼價格整體將呈波動上漲趨勢,均價上漲幅度至少達到20%,有可能達到30%。(來源:富寶資訊)
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