“我們車(chē)間轄區(qū)是60萬(wàn)噸/年乙烯改擴(kuò)建裝置區(qū)，需要進(jìn)行保溫的伴熱管線、工藝管線總長(zhǎng)度兩萬(wàn)多米，閥門(mén)近千個(gè)，該裝置2012年投運(yùn)至今，沒(méi)發(fā)生一起因伴熱問(wèn)題引發(fā)的設(shè)備凍凝事件。”近日，在“橫平豎直”的伴熱管線、工藝管線現(xiàn)場(chǎng)，大慶石化公司化工一廠乙烯車(chē)間設(shè)備主任王樹(shù)民自豪地說(shuō)。
　　每逢冬季，過(guò)低的氣溫極易造成裝置伴熱管線、工藝管線凍堵。為此，要提前給這些管線、閥門(mén)穿好“棉衣”，確保設(shè)備不出現(xiàn)凍脹、凍凝等問(wèn)題。該車(chē)間在冬防保溫工作中軟硬兼修，“硬件”重規(guī)范，“軟件”抓執(zhí)行，全方位保證設(shè)備過(guò)“暖冬”。
　　“早在5月初，我們就將冬防保溫工作列入工作日程，提前做好摸底調(diào)查，精心布置，周密制訂備料等多個(gè)工作計(jì)劃。”車(chē)間設(shè)備組長(zhǎng)李博宇介紹說(shuō)。
　　在剛剛結(jié)束的大檢修中，該車(chē)間對(duì)疑似存在泄漏問(wèn)題的伴熱管線、工藝管線進(jìn)行扒檢，先后打開(kāi)了500多米的保溫層進(jìn)行細(xì)致檢查。恢復(fù)保溫過(guò)程中，車(chē)間干部員工認(rèn)真做好監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收工作，確保現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)。為部分更換的管線進(jìn)行防腐保溫的同時(shí)，安排專(zhuān)人跟蹤質(zhì)量、進(jìn)度、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，一絲不茍地完成每一道工序。
　　“捆扎保溫棉時(shí)，要做到緊密和厚度適中。”負(fù)責(zé)監(jiān)督保溫施工的車(chē)間員工李金偉說(shuō)，“根據(jù)管線介質(zhì)的溫度情況，按照設(shè)計(jì)的厚度標(biāo)準(zhǔn)包裹保溫棉，達(dá)到預(yù)期的保溫效果。”截至目前，裝置主體部分的保溫材料已經(jīng)恢復(fù)90%，扒檢的保溫層全部捆扎，大部分外層鐵皮也恢復(fù)完畢。
　　在規(guī)范保溫“硬件”的基礎(chǔ)上，車(chē)間同步做好完善標(biāo)識(shí)、加強(qiáng)巡檢等“軟件”工作。
　　為保溫的伴熱線掛標(biāo)識(shí)牌始于2014年，標(biāo)識(shí)牌上的介質(zhì)、流向、溫度等信息，不僅方便員工巡檢、現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)流程，緊急情況下，還能幫助員工快速找到相應(yīng)管線、閥門(mén)，為應(yīng)對(duì)突發(fā)問(wèn)題做好不時(shí)之需。今年，借檢修的東風(fēng)，車(chē)間組織員工重新梳理了千余條管線的保溫伴熱流程，更新了變動(dòng)流程的標(biāo)識(shí)，補(bǔ)充了原流程缺失的標(biāo)識(shí)，截至目前，掛在現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)牌近1800個(gè)。
　　為確保保溫、標(biāo)識(shí)、巡檢“三到位”，冬季操作法執(zhí)行以來(lái)，乙烯車(chē)間還實(shí)施了包機(jī)包區(qū)制，將保溫伴熱線按區(qū)域劃分，把維護(hù)責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，做到專(zhuān)人負(fù)責(zé)、專(zhuān)人巡檢、專(zhuān)人記錄。
　　“現(xiàn)在的氣溫持續(xù)下降，我們已經(jīng)開(kāi)始使用測(cè)溫槍對(duì)防凍點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)了。”10月17日，正在裂解爐區(qū)巡檢的裂解爐特護(hù)技師王勇說(shuō)，“管線如果凍堵，裝置每停車(chē)一天，直接和間接的損失就有上千萬(wàn)元，可不是小事兒。”
　　“車(chē)間每周要檢查現(xiàn)場(chǎng)保溫情況，抽檢班組的巡檢記錄，進(jìn)行周檢講評(píng)，及時(shí)處理出現(xiàn)的問(wèn)題，助力裝置設(shè)備安穩(wěn)運(yùn)行、全力創(chuàng)效。” 車(chē)間設(shè)備員李博源說(shuō)。