TDI上半年市場起伏跌宕，受產量大幅增加影響，市場運行總體弱勢，利潤空間也不斷收窄。對于下半年行情，業內人士認為，受新增產能釋放以及需求持續低迷影響，TDI市場將在艱難中前行，往日雄風難再現。

產量繼續增加

　　煙臺巨力精細化工股份有限公司總經理林生財表示，上半年TDI走勢與往年不同，市場呈現劇烈震蕩走勢。1月份跌漲互現，2月份窄幅走軟，3月份震蕩走高，4月份低開高走，5月份大幅跳水，6月份低位震蕩，總體市場價格難比往日。

　　隨著TDI價格大跌，利潤也大幅縮水。上半年利潤*低點出現在6月底，約2220元(噸價，下同)，*高點出現在6月初，約6850元;1～6月平均利潤約為3891元，而去年同期約為1.4萬元。

　　業內人士認為，產量高不僅是上半年行情低迷、利潤縮水的重要原因，也將制約下半年市場行情。

　　據統計，上半年TDI累計產量約為37.4萬噸，比去年同期增長約22.5%。

　　“雖然下半年‘金九銀十’需求或將溫和回升，但預計四季度投產的新疆和山巨力15萬噸/年裝置將加劇市場供需矛盾，下半年市場難言樂觀。”林生財分析說。

成本支撐不強

　　山東中海化工集團有限公司市場部經理李宏表示，原料甲苯下半年市場或將維持偏弱運行，難以對TDI形成有力支撐。

　　從甲苯供應來看，青島煉化裝置7月中旬重啟，獨山子石化裝置7月上旬停工檢修至8月末，湛江東興裝置7月份計劃檢修1個月，整體對甲苯市場供應影響不大。新增裝置方面，山東東方華龍重整裝置預計三季度投產，如果產品外流，將從供應面上對市場形成壓力。

　　此外，恒力石化裝置投產后對山東地煉汽油銷售沖擊明顯，北方調油采購需求預計處于偏弱狀態，甲苯需求量大幅增加的可能性不大。

　　李宏認為，下半年甲苯供需面拉鋸戰仍將持續。一方面，需求預期仍難改觀，精細化工類需求雖較穩健，但溶劑類及調油需求疲軟;另一方面，庫存降低增加了市場短周期內震蕩幅度擴大的可能性，期間不乏再出現反彈，但反彈空間有限，在成本面上難對下游TDI產生拉動作用。

需求繼續疲弱

　　TDI市場褪下昔日光環，除了供應面大增之外，需求持續低迷也是重要原因。

　　林生財表示，從TDI重要下游汽車領域來看，受宏觀經濟下行影響，汽車產銷同比分別下降13.7%和12.4%。

　　“隨著7月1日國家購置稅新政的正式實施及部分地區國六標準的正式切換，下半年汽車市場消費動能或有所改善。但綜合各方因素，預計今年汽車產銷負增長5%，因此下半年汽車領域需求增長有限。”林生財說。

　　從冰箱冰柜行業來看，經過前幾年的透支，產銷增速放緩，雖然今年有所回升，但也只是接近去年水平。“金九銀十”或有好的表現，但產銷大幅增加的可能性較小，難以對TDI市場形成托舉。

　　從相關產品聚醚來看，上半年國內需求下滑近20%，但由于工廠積極開拓出口市場，因此整體聚醚產量依舊保持相對平穩狀態。但業內人士認為，下半年聚醚走勢并不樂觀。盡管有“金九銀十”烘托，聚醚價格有望反彈，但整體仍難達到往年高度。另外，下游依舊保持分散采購原則，聚醚市場或繼續在艱難中前行，難以和TDI形成良性互動。