“百日攻堅”創效行動以來，隨著成品油市場逐漸回暖，燕山石化以整體效益最大化為目標，通過降低原油加工成本、做大產品產量、優化加工方案，促進產銷緊密結合，積極推動煉油板塊優化增效。

低成本，“油”把春來報

春暖花開的時節，從天津港傳來好消息，4月份已接的3艘油輪中，1艘實現零滯期。

為切實降低原油成本，燕山石化強化源頭把控，根據原油輸送計劃，實時跟蹤油輪情況，精準掌握油輪到港時碼頭泊位狀況、天氣、庫容等信息，及時調整油輪卸船方案；同時加強與代理公司的溝通，采取調整港口、提降油輪航速、預留原油庫容等措施，最大可能提高接卸效率，減少油輪滯期時間。一季度，燕山石化原油滯期同比減少339小時，比總部下達的控制目標減少205小時，位列京津冀地區煉化板塊企業榜首。

在做好原油輸送計劃、合理安排原油收儲的同時，燕山石化積極開拓思路，充分利用裝置加工重質原油的能力，及時捕捉輕質原油性價比較高的機會，拓寬原油品種，降低原油成本，并針對首次加工的新油種，制定整體方案。“比如針對硫含量的上升，我們專門制定防腐蝕監測方案，加強對重點部位監測。目前，裝置生產運行穩定，適應新油種情況良好。” 煉油廠生產科副科長楊文昊介紹道。據了解，一季度，在總部原油管理專業考核綜合排名中，燕山石化取得第2名的好成績。

保供應，“油”在叢中笑

隨著全面復產復工，4月份以來，燕山石化根據市場需求，積極穩定裝置運行、主動優化生產方案，確保汽柴油等油品供應。針對當前柴油需求旺盛的實際，燕山石化統籌調度中壓加氫、高壓加氫、LTAG裝置等裝置負荷，全力保障柴油組分供應。油品車間技術人員密切監控上游組分性質變化及產量情況，合理安排儲罐運行，及時優化調和配方，確保產品質量合格。裝卸人員主動聯系相關銷售單位和鐵路調車部門，統籌安排裝車計劃。“全員協作，實行各站臺最大程度同時裝車，高峰時期，我們每天要保證5000多噸的柴油出廠量，更創下柴油火車裝車的歷史最高紀錄。” 儲運廠裝卸車間張永超說。

同時，燕山石化著力聚焦產品質量，全面做好基礎數據的分析和更新工作，增加質量指標分析項目和分析次數；并充分發揮專家工作室作用，有力推動航煤移動過濾裝置、蒸汽密閉洗車升級、預緊式油氣回收罩開發升級、轉子泵替代真空泵抽殘等項目的開發和運用，在嚴格確保油品質量的同時，以更好地實現環保要求。

4月份，燕山石化完成汽油出廠12.61萬噸，柴油出廠16.47萬噸，航煤出廠4.45萬噸，全面保障油品需求。

拓市場，“油”有花枝俏

隨著首都機場1號油庫和2號油庫連通線投用，4月24日上午9點整，燕山石化啟泵, 航煤管輸到首都機場2號油庫，首次供應6956噸，成功打通2號油庫供應線路。“我們利用小流量機泵進行接力管輸，持續關注流量、壓力等關鍵參數變化，精確控制各環節，確保機泵運行穩定。”儲運廠生產技術科王杰說。截至目前，在連續供應1號油庫的基礎上，燕山石化實現2號油庫穩定供應，為公司航煤提量奠定了基礎。

同時，為大力擴展對外貿易，燕山石化主動作為，積極與北京海關、豐臺海關溝通協調，促成海關針對該公司“一廠一策，多措并舉，報關報檢‘零等待’”政策的落地。

“我們提前制定出口報關報檢預案，通過郵件、電話等非接觸式渠道，對接、核對各項信息，在滿足海關要求的前提下，實現車到即檢。”燕山石化高科公司貿易部主任劉建虎說。目前，從貨物申報到檢驗環節完成、證書出具，全過程用時由之前的3天縮短到半天之內，實現“零等待”。

在海關方面的支持下，4月份燕山石化向鄭州機場發運保稅航煤共計7370.9噸，全力支援防疫物資國際貨運的增加。

下一步，燕山石化將繼續跟蹤市場動態，以安全、環保、質量和生產穩定為前提，在降低成本、優化生產、拓市擴銷上持續發力，以堅定的行動堅決打贏“百日攻堅創效”之戰。

（趙書萱 張品杰 王婷婷）