面對新冠肺炎疫情、國際油價暴跌等因素疊加影響而高企的庫存壓力，上海石化系統優化生產經營策略，著力下好“庫存棋”，有效降庫存保效益。

“煉油板塊壓降庫存，調產品結構；化工板塊高負荷生產，調原料結構。這是優化的總基調。”該公司計劃部副總經理王國峰表示，主要通過精準排產，同時加大銷售力度等手段壓降庫存，即堅持“少產（航煤、石腦油），多銷（汽油、柴油、塑料等），壓庫（煤炭、腈綸等），加大自用，減少外購”。

目前，降庫存工作得以穩步推進，原油、成品油、化工產品等庫存均在可控范圍內。

系統優化生產 降低原油油品庫存

做大原油加工總量，優化調整成品油結構。根據煉油一體化效益測算，增產柴油、丙烯、液化氣等高附加值產品，同時壓減航煤、控制化工輕油。同時，抓住4月原油低價時機，進行原油補庫、摻煉，攤薄原油加工成本。

優化調整年度檢修計劃，利用一季度低負荷運行時機，將330號柴油加氫撇頭、1號焦化檢修、2號煉油烷基化碰頭和RDS B系列換劑提前執行，3月底完成檢修，為二季度市場回暖做大加工量創造了有利條件。

做好渣油平衡，確保原油加工量。在390萬噸/年渣油加氫裝置催化劑壽命已達極限的情況下，通過不斷優化生產方案，精細管理、精心操作，裝置負荷提高約4%。3月17日進入換劑期，4月下旬渣油加氫裝置B系列催化劑換劑完成，原油加工量逼近滿負荷。截至5月底，今年累計生產低硫船用燃料油10萬余噸、瀝青近12萬噸。4月，出廠瀝青7.05萬噸，創同期歷史新高。

隨著疫情緩解，汽油和柴油需求逐步提高，靈活調整柴汽比。根據航煤需求組織生產，優化調整航煤組分油流向。一部分改做乙烯料，另一部分作柴油加氫原料，轉產柴油。同時，將RDS柴油轉化為催化汽油和液化氣，增產高價值丙烯。

研判市場形勢 控制煤炭庫存

目前，該公司已完成煤炭壓庫百日攻堅創效目標值，壓庫2.14萬噸。

該公司物資采購中心材料科副科長蔣紅兵表示，由于近期煤炭日耗不穩定，總體消耗不高，且在5月份一度出現日耗不足4000噸的情況，這給壓庫帶來很大挑戰。

消耗越低就意味著壓庫難度越大。裝卸及船期運行節奏稍有不慎，庫存就會直線上漲。對此，物資采購中心與熱電部、集團公司、秦皇島煤炭基地、船運公司始終保持溝通暢通。一旦遇到異常情況，煤炭保供團隊便第一時間牽頭各條線各單位通過調整運力，抽調煤船航次，控制港口靠離港、熱電部煤碼頭離靠泊節奏來總體平衡煤炭庫存。

在此期間，煤炭保供團隊積極通過視頻會議、電話、郵件、微信工作群等多種形式，第一時間暴露問題，并及時協同解決，使得煤炭壓庫工作得以有序開展，以確保“二季度煤炭平均庫存同比下降2萬噸”百日攻堅創效行動目標能夠達成。

同時，煤炭保供團隊通過積極研判市場形勢，協調各條線各單位高效銜接，搶在5月底相對低價時期，購進首批2.2萬噸“高卡煤”，刷新了多項煤炭保供紀錄，煤船靠離崗時間最快，采購價格最低。

優化營銷策略 拓市擴銷

加強經營優化，積極推進3個月價格滾動預測機制。通過市場研判，按照“大方向、大趨勢、大概率”指導意見，該公司銷售中心與公司計劃、生產等部門積極溝通，同時與各專業銷售公司保持緊密協作，定期召開月度產品對接會，結合市場形勢、庫存和生產情況，制定相適應的生產經營計劃，有力保障了“以銷定產、以產促銷”。

同時，力求在客戶服務上有新的突破，高度重視市場開拓。疫情緩解后，積極走訪市場。4-5月，公司副總經理、財務總監周美云與化銷華東分公司副總經理俞峰松帶隊協同開展了2次高層用戶走訪活動。銷售中心各業務條線共走訪用戶51家，協同生產技術部門提供技術服務3次。新增新老合同用戶70余家。此外，還通過多形式、多層面的信息交流和走訪，及時了解市場情況及用戶生產、存庫情況，確保成為用戶首選供應商。

把握市場機遇，優化營銷策略。低硫船燃突破原有加工貿易形式，打通一般貿易出口流程；92號國ⅥB車用汽油供應華南市場；打通了上海金山至海南洋浦出口監管倉航煤出口流程、燃料油一般貿易流程。腈綸產品成功拓展海外市場；滌綸產品恢復向湖北企業供應，有力穩定了產業鏈、供應鏈；成功工業化試生產6種高新牌號的己烯共聚聚乙烯產品，其中大口徑抗熔垂管道料可被應用于核電領域，實現以國代進，填補國內空白；間戊二烯產品成功拓展醫藥行業上市公司新客戶，進一步優化客戶結構；大力開發聚丙烯醫用料用戶，為產品銷售贏得良好契機。

（代睿淑）