庫存越多，越是虧損，越是不能停工，甚至連減少產量都很困難。這不是一個矛盾的個案，記者調查發現，大型鋼鐵企業諸如武鋼、唐鋼、安鋼、重慶鋼鐵、馬鋼都是這樣做的。雖然，寶鋼掌舵者徐樂江曾在不久前預言“今年二三季度鋼鐵行業人會理智下來”；然而，多年過度擴張的鋼鐵業卻在鋼企自身、上下游、銀行、地方政府等的相互博弈作用下，變得難以理智。

　　“剛過去的這個6月，產能不到500萬噸的鋼廠虧損了1個億。”每周都會開會給員工鼓勁兒的河北民營鋼廠老板王建（化名）疲態盡顯。盡管如此，他仍對記者堅稱：“但我不會大幅減產的。”

　　業內人士分析認為，“中央高喊去產能，但地方政府會更多考慮財政收入，執行起來勢必會打折。別的不說，單是和鋼企綁在一塊的銀行也不愿意看到因為停產引發壞賬風險。另外，很多鋼貿商都進行了套期保值操作，鋼廠只能不斷增加現貨來維持期市上的預期。”

GTXH觀點：鋼市“怪象”揮之難去：一邊是市場成交始終不佳；一邊是鋼廠依舊開足馬力生產。其實，產生的根本是國家最近幾年頒布的各種關于鋼鐵產業的政策與意見；最近一段時間，《實施細則》、大氣“國十條”的發布，使得淘汰落后產能又繼續在耳邊響起。一方面，鋼廠的產能決定一切，當產能低于標準時，毫無疑問，企業便會被淘汰。另一方面，鋼廠的銷售機制發生了改變，由原來的單純的出口和供應鋼貿商變化成為出口、鋼貿商以及終端市場三管齊下的機制，很明顯，鋼廠搶奪了鋼貿商一部分的市場。面對如此多的危機，鋼市怪相怎能不來。