鎳合金：incoloyA-286特點鋼材的簡單介紹

鎳合金：incoloyA-286特點鋼材的詳細信息

鎳鐵鉻合金ASTMincoloyA-286信息耐熱鋼供應價格
材質incoloyA-286耐蝕合金材料
incoloyA-286化學成分
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牌號：incoloyA-286，在700℃以下具有優于奧氏體不銹鋼的高溫強度，屬于沉淀析出硬化耐熱不銹鋼。與SUS 304相比Ni含量多，且添加有Ti、Al等硬化元素。因此，通過時效硬化處理，會有γ’相(fcc_Ni3(Al,Ti))析出，高溫強度將得到顯著提高。
標準：UNS
特性及應用：
化學成分：
碳 C：≤0.08
硅 Si：≤1.00
錳 Mn：≤2.00
磷 P：≤0.040
硫 S：≤0.030鉻
Cr：13.5-16.0
鎳 Ni：24.0-27.0
鉬 Mo：1.00-1.50
鈦 Ti:1.90-2.35
鋁 Al：≤0.35
釩 V：0.10-0.50
硼 B：0.001-0.010

+ A： 軟退火
+ AC： 退火以實現碳化物的球化
+ AR：滾動
+ AT：溶液退火
+ C：冷拉/硬
+ CR：冷軋
+ FP：處理鐵素體 - 珠光體結構和硬度范圍
+我：等溫退火
+ LC：冷拉/柔軟
+ M：熱機械軋制
+ N：歸
+ NT：規范化和回火
+ P：沉淀硬化
+ PE：去皮
+ QA：空氣淬火和回火
+ QL：液體淬火和回火
+ QT：淬火和調溫
+ S：處理以改善剪切性
+ SH：滾動轉身
+ SR：冷拉和壓力緩解
+ T：煉成
+ TH：處理到硬度范圍
+ WW：工作溫暖
+ U：未處理
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incoloyA-286好的耐應力腐蝕開裂性能，寶鋼特鋼為“胖五”專配高溫合金部件材料　　11月3日20時43分，我國運載能力大、推力強的新一代運載火箭——長征五號，在海南文昌航天發射場首次成功發射，標志著我國運載火箭的規模實現了從重型向大型的跨越，是我國由航天大國邁向航天強國的重要標志。寶鋼特鋼為該型號發動機配套研制了GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件和超長GH3600高溫合金精細薄壁管材，為助推長征五號運載火箭飛天做出了重要貢獻。 　　發動機被譽為火箭的“心臟”，要托舉長五的飛行，需要大推力的發動機。寶鋼特鋼為長五配套研制的GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件，是氫氧發動機的關鍵部件，其服役過程條件非?？量?，轉速高，且對高溫服役條件下的盤部提出了高塑性、高強度和高溫性能的要求，對低溫服役條件下的軸部則提出高室溫塑性和低溫性能要求，也就是對同一鍛件提出雙組織、雙性能要求，其研制難度非常大。而GH3600合金精細薄壁管材是現役長征系列火箭氫氧發動機的重要部件的一種，工作環境苛刻，管材質量要求“零缺陷”，制造難度極大。相比現役的長征系列火箭用GH3600精細薄壁管材，大推力長征五號氫氧發動機用管材在力學性能、尺寸精度、表面質量和組織要求更加苛刻。。好的耐點腐蝕和縫隙腐蝕性能，很好的抗氧化性和非氧化性熱酸性能，在室溫和高達550℃的高溫時都具有很好的機械性能，具有制造溫度達450℃的壓力容器的認證
incoloyA-286合金應用領域
incoloyA-286廣泛應用于各種使用溫度不超過550℃的工業領域。
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廣東深圳現貨倉儲incoloyA-286↗↖板材┉上海凱冶
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incoloyA-286進口incoloyA-286供應一度較為緊張，每批次到貨很快交貨和售罄。經上海凱冶與多家鋼廠商談，發揮長協訂貨優勢，提前布局備貨，材料緊張情況有望改善，陸續的到貨將為國內板式換熱器、電化學等行業提供周轉和保障。
此次到貨的厚度為0.5—1.2mm，共計4個40尺箱裝貨柜70余噸現貨，針對重點行業訂制。特別對需要后續加工的如板式換熱器行業，為節約用戶使用成本，更是與廠家商談，遴選了多種寬度備貨。無論是哪個行業客戶，只需將您的需求告知上海凱冶，我們將用戶的尺寸進行優化配比，以更高性價比的優勢助力用戶成功拿單。有需求的用戶還請抓緊聯系。incoloyA-286　　切割的深度會有所不同，隨著加工的進展會越來越小。7、模頭螺紋螺紋模應采用鉬高速鋼(M-2級或M-10級)制作。在不涉及肩部的情況下，建議采用15-20°的螺紋梳刀前端角度。當必須進行近肩螺紋時，建議采用15°刀面角。車床螺紋的速度也適用于模螺紋。

沉淀硬化馬氏體不銹鋼：

1、設計用于在固溶退火條件下成型

2、可以通過熱處理硬化

3、含有鉻和鎳作為主要合金元素

4、耐腐蝕性通常優于直鉻鐵素體

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