催化燃燒法就是先將蓄熱體加熱后，再通入空氣，并將空氣加熱到高溫，送入爐內(nèi)與煙氣混合后，再與燃料混合燃燒，通常高溫空氣溫度大于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室必須是成對(duì)的，經(jīng)過(guò)一個(gè)周期后，通過(guò)換向閥，使兩個(gè)蓄熱室作用交換。能夠在最大程度上回收高溫?zé)煔獾娘@熱，即實(shí)現(xiàn)了極限余熱回收。通過(guò)組織貧氧狀態(tài)下的燃燒，高溫?zé)崃Φ趸颪Ox的大量生成。在實(shí)際應(yīng)用中，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

    催化燃燒廢氣處理技術(shù)是廢氣先通過(guò)預(yù)處理，去除絕大部分的粉塵和顆粒狀物質(zhì)和油膏等，然后將廢氣引入阻火器。再送入濃縮系統(tǒng)，將空氣與廢氣分離，廢氣部分進(jìn)入下一步處理工序，空氣部分進(jìn)入排放口排放;廢氣進(jìn)行蓄熱系統(tǒng)，使廢氣達(dá)到起燃溫度后進(jìn)入催化室，在催化劑的作用下，進(jìn)行催化燃燒。

    輪胎廠的廢氣有一定的橡膠、塑料異味，其成分主要為H2S、CS2、MCH(非甲烷總烴)及少量其他臭氣成分。采用的濃縮蓄熱催化燃燒設(shè)備進(jìn)行廢氣治理，處理率已達(dá)90%。水洗去掉粉塵及硫系物，然后將含量較多的有機(jī)成分的廢氣焚燒處理。

    工業(yè)廢氣處理催化燃燒使用催化劑(是一種能提高化學(xué)反應(yīng)速率，在反應(yīng)前后本身的化學(xué)性質(zhì)不發(fā)生改變的物質(zhì))，燃燒能耗低，在工作初期要用電加熱到起然溫度，不適合頻繁開、停的場(chǎng)地使用。

    在采用催化燃燒主要有以下問(wèn)題是現(xiàn)在使用催化燃燒技術(shù)主要爭(zhēng)論問(wèn)題。

    1.高溫帶來(lái)的管道、設(shè)備很容易損壞;

    2.如果蓄熱體結(jié)塊、壽命不長(zhǎng);

    3.爐內(nèi)壓力變化大，造成熱量大量溢出，未能達(dá)到實(shí)際節(jié)能效果;

    4.日常維護(hù)量、成本增加。

    實(shí)際上每一種廢氣處理工藝都要優(yōu)勢(shì)，催化燃燒工藝最適用于連續(xù)排氣的凈化，若間歇排氣，不僅每次預(yù)熱需要耗能，反應(yīng)熱也無(wú)法回收利用，會(huì)造成很大的能源浪費(fèi)。對(duì)于排出的廢氣本身溫度就較高的場(chǎng)合，如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達(dá)300℃以上，則不必設(shè)置預(yù)熱裝置。