碳素鋼材質壽命長 YTF-400Ⅱ型雙向軌縫調整器
YTF-400Ⅱ型雙向軌縫調整器
YTF-400Ⅱ型雙向軌縫調整器介紹
YTF-400Ⅱ型雙向軌縫調整器由斜鐵式夾具柱塞式高壓油泵，工作油缸，回油閥安全走行部組成。三個夾具體通過兩個工作油缸由銷軸連接成為一個整機.四個柱塞式油泵與夾具體連接是由螺紋連接的.密封是靠紫銅墊密封的。工作油箱與夾具體的連接采用焊接結構。工作油缸是由油缸，活塞，油缸密封圈，連接頭等主要零件組成，當高壓入油缸時，活塞沿著軸線方向移動，當回油閥開啟后，活塞在拉力彈簧作用下開始回位，其工作行程是靠結構尺寸控制。柱塞式油泵是由油泵套，油泵芯子閥體組成，兩個球式單向閥組合，在閥體上球閥要保持干凈，不得有污物存在，如遇油泵失靈，要重點檢查單向閥處除去污物。回油閥是通過手柄，螺桿，推動鋼珠，來完成回油閥在閉塞與開啟的作用。安全閥為了保證各機件的正常工作，在工作油路中設有安全閥，安全閥在出廠前已調至520Kg/Cmga開啟，在工作中不得輕易調整。Kuangan002
YTF-400Ⅱ型雙向軌縫調整器技術性能
1．最大推力，最大拉力：400KN
2．工作油缸最大行程：180mm
3．工作油壓：52MPa
4．油泵柱塞每一工作循環活塞移動距離：
一對柱塞工作時：1.5mm
二對柱塞工作時：3mm
5．最大操縱力：320KN
6．每次調整的最大軌縫不移動夾具：140mm
7．外形尺寸：1200×360×290(mm)
8．質量：105kg
YTF-400Ⅱ型雙向軌縫調整器保養維護
1.本產品開箱后，應檢查各零件是否完好齊全
2.整個機具應清洗干凈，旋下加油孔蓋，將經過過濾后的HJ20號機械油加入油箱，當工作環境溫度降至-20℃以下時，須更換GB442-64合成錠子油，在加油時應注意排出工作缸內空氣，其方法為壓動油泵將油壓入工作缸，放開回油控制閥，使油放回油箱后，再關閉回油閥，如此反復數次，直至回油時不發生氣泡為止。
3.在斜鐵尚未卡緊軌頭之前，須先將工作缸活塞空載壓出20-40mm，然后再將斜鐵卡緊軌頭開始工作，以避免工作中受壓的斜鐵咬死在軌頭上，工作缸復位時無伸縮余地，造成工作缸頂住斜鐵，使斜鐵難以脫落。
4.本軌縫雙向調整器的最大工作壓力，由于安全閥控制出廠前已校準，安全閥是確保機具不超出額定工作壓力，保障部件不因超負荷而損壞的重要設施，在定期保養時，須進行校驗，方法為:將前部斜鐵右側端面的壓力表絲堵旋下，裝好0-60MPa壓力表一只，測定油路內壓力達到40MPa時，安全閥應有動作，放出超壓油，若需調整壓力，可將油箱上部加油口蓋取出，用14套筒搬手由加油也直插入油管即可放入安全閥頂部的壓力調整螺絲上，套筒搬手向右旋使系統油壓升高，左旋則油壓下降。
5.在使用保管時應防止沖擊，碰撞，工作中搖動桿不可用力過猛。
6.由于本機具有液壓系統，零部件配合要較高，在運輸及使用過程中難免有污物進入機具內，一般常見故為油泵失靈，可將壓力表絲堵旋下，壓動油泵壓出舊油然后在油箱中加入洗油，用同方法全部壓出，將油路清洗干凈，然后請按保養方法第二要求加入新油.為使機具作用可靠，此項工作應定期進行。