在鐵路貨車軸承分公司的生產一線，有這樣一支隊伍：他們以17人的精干力量，肩負著貨車軸承套圈關鍵工序的硬車加工任務；他們用15名高級技師、1名技師和1名高級工的“頂尖配置”，實現了“以硬車代粗磨”的工藝革新，成為公司提質增效的標桿。他們就是榮獲2024年公司“先進班組”榮譽稱號的硬車班組。  

    “質量是生命，降耗是責任”是扎根于硬車班組全體成員心底的理念。走進生產現場，每臺機床旁都醒目地張貼著“換活標準化流程”看板，從操作規范到細節要點一目了然，讓“一次做對”成為自覺行為。班組長孫茂興結合精益管理理念，創新提出“硬車現場提案”，通過固化領料本制度、月度產量分解到人等舉措，推動現場管理向精細化邁進。  在節能降耗上，班組更是“斤斤計較”。班組大膽優化冷卻液配比，僅此一項每年節約成本超十萬元。“下一步，我們還要推行‘節省獎勵’制度，讓降本增效成為全員習慣。”孫茂興信心滿滿地說。  

    去年5月，分公司大軸重軸承硬車工藝升級，公差要求嚴苛，加工難度陡增。面對挑戰，孫茂興帶領班組成員集智攻關，這是團隊同心同向、團結協作的勝利！”技術科的檢測報告給出了最有力的肯定。  “一人多崗、一專多能”是硬車班組的人才培養目標。班組打破傳統培訓形式，邀請工廠權威專家量身定制課程，營造出濃厚的“比學趕超”氛圍。老師傅鄒儉輝感慨：“現在年輕人悟性強、學得快，班組里討論技術攻克難題成為新時尚。”  

    從工藝革新到管理優化，從成本管控到人才培育，硬車班組用實干詮釋了“先進”二字的重量。他們的故事，是分公司實施精益管理推動生產的生動縮影，更是新時代產業工人超越自我、追求卓越的鏗鏘足音。未來，這支團隊還將繼續以匠心為筆、以創新為墨，在企業高質量發展的畫卷上書寫新的篇章。