天津油品年內將與北京同步
作者： 2014年12月05日 來源： 瀏覽量：
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APEC藍”令人印象深刻。會議期間，京津冀及周邊省市啟動了一系列大氣污染聯防聯控措施，尤其是對機動車排放污染的監管，效果明顯。當前機動車污染已經成為華北地區的一大重要污染源，在北京本土更是首要污染源。聯防
APEC藍”令人印象深刻。會議期間，京津冀及周邊省市啟動了一系列大氣污染聯防聯控措施，尤其是對機動車排放污染的監管，效果明顯。當前機動車污染已經成為華北地區的一大重要污染源，在北京本土更是首要污染源。聯防聯控監管的必要性日益突出。
今天上午，京津冀晉魯蒙機動車排放污染控制聯防聯控協調會在京召開。記者獲悉，北京、天津、河北、山西、山東、內蒙古等六省市區將聯合成立機動車排放控制工作協調小組，這是全國首個跨區域機動車污染排放監管協調機制。監管平臺搭建后，將率先在全國實現跨區域機動車排放超標處罰、機動車排放監管數據共享、新車環保一致性區域聯合抽查。
據介紹，此次成立的協調小組，由北京市環保局副局長方力擔任組長，北京市環保局機動車處處長和機動車排放管理中心主任擔任常務副組長，周邊省市環保局負責機動車排放監管的負責人擔任副組長，形成一個完善的協調聯動機制。這是全國首個跨區域機動車污染排放監管協調機制。
記者了解到，成立后的協作小組將每半年召開一次例會，交流各地區開展監管的進度、采取的措施，各業務分組每季度召開專題會，各環保局每半月相互通報各自異地車輛在本地超標信息及處罰情況。
天津年內供應“國五油”，其他四省或將跟進升級。
北京市環保局機動車處處長李昆生表示，當前最要做的就是把新車排放的達標管住。執行國四的標準的省市，就必須確保新車銷售達到國四。這才能使得后面的在用車得到控制。第二個就是推進排放監管異地執法、相互通報信息。
記者了解到，目前北京已經在全國率先實施國五的機動車標準和油品標準，而北京周邊的省市還在實施國四的排放標準。一位環保專家表示，油品、車輛標準不統一，會一定程度上削減聯防聯控的效果，“假設它們還在用國四的油，給他匹配國五的車，加了油發動機就毀了，所以必須得盡快和北京同步。”
對此，天津市環保局相關負責人介紹，天津力爭今年12月31日前，將國五標準的汽油、柴油供應覆蓋全市，這意味著油品標準與北京全面同步。該負責人同時表示，目前天津提前實施國五機動車排放標準的方案已經上報國務院，批準后將盡快實施。
今天上午，京津冀晉魯蒙機動車排放污染控制聯防聯控協調會在京召開。記者獲悉，北京、天津、河北、山西、山東、內蒙古等六省市區將聯合成立機動車排放控制工作協調小組，這是全國首個跨區域機動車污染排放監管協調機制。監管平臺搭建后，將率先在全國實現跨區域機動車排放超標處罰、機動車排放監管數據共享、新車環保一致性區域聯合抽查。
據介紹，此次成立的協調小組，由北京市環保局副局長方力擔任組長，北京市環保局機動車處處長和機動車排放管理中心主任擔任常務副組長，周邊省市環保局負責機動車排放監管的負責人擔任副組長，形成一個完善的協調聯動機制。這是全國首個跨區域機動車污染排放監管協調機制。
記者了解到，成立后的協作小組將每半年召開一次例會，交流各地區開展監管的進度、采取的措施，各業務分組每季度召開專題會，各環保局每半月相互通報各自異地車輛在本地超標信息及處罰情況。
天津年內供應“國五油”，其他四省或將跟進升級。
北京市環保局機動車處處長李昆生表示，當前最要做的就是把新車排放的達標管住。執行國四的標準的省市，就必須確保新車銷售達到國四。這才能使得后面的在用車得到控制。第二個就是推進排放監管異地執法、相互通報信息。
記者了解到，目前北京已經在全國率先實施國五的機動車標準和油品標準，而北京周邊的省市還在實施國四的排放標準。一位環保專家表示，油品、車輛標準不統一，會一定程度上削減聯防聯控的效果，“假設它們還在用國四的油，給他匹配國五的車，加了油發動機就毀了，所以必須得盡快和北京同步。”
對此，天津市環保局相關負責人介紹，天津力爭今年12月31日前，將國五標準的汽油、柴油供應覆蓋全市，這意味著油品標準與北京全面同步。該負責人同時表示，目前天津提前實施國五機動車排放標準的方案已經上報國務院，批準后將盡快實施。
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